Beitrag von Hectronic Schweiz AG

Die #Ladeinfrastruktur ist nach wie vor ein Bottleneck bei der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs. Die Diskussionen auf der #LISKON24 unterstreichen die Brisanz des Themas. 🚚 ⛽ 🔋 Wichtig ist, dass alle Akteure an einem Strang ziehen. Es ist ärgerlich, dass die Perspektive der #Logistik gestern kein Bestandteil der Paneldiskussion zu E-Lkw gewesen ist. Die #Transformation gelingt nur gemeinsam. 🤝 DSLV Bundesverband Spedition und Logistik / Federal Ass. for Freight Forwarding & Logistics Germany - Verband Verkehrswirtschaft und Logistik NRW - VVWL - VSL – Verband Spedition & Logistik BW - LBS - Landesverband Bayerischer Spediteure e.V. - Verein Hamburger Spediteure e.V. - Verein Bremer Spediteure e.V. - Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachen (GVN) e. V. - Speditions- und Logistikverband Hessen/Rheinland-Pfalz e.V. - Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) e.V. - Verband Verkehr und Logistik Berlin und Brandenburg (VVL) e.V.

"Klappt sowieso nicht. Der Produktionsstandort Deutschland ist im Niedergang." Das höre ich oft, wenn es um klimaneutrale Energieversorgung für die Betriebe im Land geht. Ja, die Herausforderung ist verdammt groß. Ich arbeite als Energiepolitiker der Fraktion der Freien Demokraten täglich daran, dass wir sie meistern - mit Technologievielfalt und wettbewerbsfähigen Rahmenbedingungen. Was motiviert mich? Betriebe aus meiner Heimat Baden wie Koehler Paper und H2APEX, die das konkret anpacken 💪. Kai Furler Stefan Karrer https://lnkd.in/eMB6c6u5

Mehr als 140 Millionen für Cargobeamer Das Leipziger Cleantech-Unternehmen Cargobeamer ist ein innovativer Logistik-Dienstleister, der ein zentrales Problem des Gütertransports über die Schiene adressiert. Konkret hat das Unternehmen ein automatisiertes System entwickelt, mit dem sämtliche - auch nicht kranbare - Sattelauflieger in Terminals und mithilfe spezieller Waggonaufsätze auf Züge umgesetzt werden können. Denn: Bislang muss hierauf an den Verladestandorten oft stundenlang gewartet werden - oder es ist gänzlich unmöglich. Welche Chancen bietet diese Lösung für den europäischen Güterverkehr? Mehr dazu bei Cleanthinking: https://lnkd.in/dne9Ym9u

Wir starten in die #Logistik der Zukunft! 🌱🚛 Lange Distanzen auf die Schiene, mittlere Distanzen mit alternativen Treibstoffen und Last-Mile-Zustellung mit E-Lkw -wir sind der Meinung, dass es nicht die eine Maßnahme gibt, um Transportlogistik ökologisch zukunftsfähig aufzustellen, sondern es ein breites Bündel an Maßnahmen braucht, die ineinandergreifen müssen. Heuer und im kommenden Jahr gehen deshalb eine Reihe von konkreten Umstellungen in Betrieb, die ab 2025 in Summe bereits rund 1.400 Tonnen CO2 einsparen werden“, so Stefan Heiglauer, dm Geschäftsführer für Logistik. Ein Schwerpunkt der Aktivitäten liegt auf der Belieferung der rund 100 dm Läden in Wien: Mit Juli wurden drei erste Elektro-Lkw in Betrieb genommen, die Waren in die Wiener dm Filialen bringen. Bis Herbst 2025 soll der Großteil der Filialen in der Bundeshauptstadt elektrisch beliefert werden, lediglich einzelne Direktfahrten ab Enns bleiben auf Diesel bzw. HVO. Rund 10 Elektro-Fahrzeuge wird die Spedition Quehenberger Logistics, Logistikpartner von dm, dafür insgesamt stellen. #nachhaltigkeit #dmösterreich

Der chinesisch kontrollierte E-Commerce-Riese Temu hat mit seinem kostengünstigen Direct-to-Customer-Ansatz und extrem günstigen Produkten den Markt in Aufruhr versetzt. Zudem geht es im Wochenrückblick um die DNV-Prognose zur Preisentwicklung im Containertransport, um das Ende des HHLA-Krimis und das große Aufatmen bei der Mitteldeutschen Flughafen AG. Jetzt reinhören ⬇️ #DVZ #logistics #podcast #Temu #HHLA #transport #news

🚚✨ Der Straßengüterverkehr ist eine tragende Säule unserer Wirtschaft und spielt eine entscheidende Rolle für unsere Versorgungsinfrastruktur. Doch leider bleibt seine Bedeutung oft im Verborgenen, sowohl in Deutschland als auch bei unseren europäischen Nachbarn. Um die Erfolge zu sichern und zukunftsfähig zu gestalten, brauchen wir ein neues Bewusstsein in der Politik und der Gesellschaft. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um den Straßengüterverkehr ins Rampenlicht zu rücken! Mit der Kampagne #ichfahrfürdich setzt unser Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. ein starkes Zeichen für die Relevanz dieser Branche und unseren Wohlstand. 💪 Wir laden alle Transportunternehmen ein, sich zu beteiligen und gemeinsam das Image des Lkw neu zu gestalten. Lasst uns gemeinsam die Zukunft gestalten! 🌟 #Logistik #Wirtschaft #Zukunft

Gut setzt sich die Bundesregierung "gegen die Kritik der Mineralölbranche durch." Diese Verzögerungs- und Verschleierungstaktik der Ölkonzerne hat System seit den 1980er Jahren und versucht die Gesellschaft vom Öl abhängig und über die Folgen der karbonen Gesellschaft im Dunkeln zu halten. Und zu verunsichern wo es nur geht. Anstelle die Chance jetzt zu nutzen und bestehende Infrastruktur für neue Technologien und Kundengruppen zu erschliessen.

Millionenschweres Sofortprogramm mit Förderung u.a. für Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge CO2 Maut, Erhöhung der CO2 Steuer beim Tanken und gleichzeitig die Streichung von Förderprogrammen – das deutsche Transportgewerbe wurde in den letzten Monaten hart von den Entscheidungen des Bundesministerium für Digitales und Verkehr getroffen. Der Protest der Branche liess nicht lange auf sich warten. Verbände und Ministerium einigten sich auf eine Expertenkommission. Bundesverkehrsminister Wissing kündigte nun nach der ersten gemeinsamen Kommissionstagung am 30.04. ein millionenschweres Sofortprogramm an, um die Branche zu entlasten und Umstieg auf umwelt- und klimafreundliche Technologien zu unterstützen. Anfang 2024 wurde das Aus des KsNI-Programm zur Förderung klimaschonender Nutzfahrzeuge und der dazugehörigen Infrastruktur verkündet. Ein Teil des neuen Sofortprogramms soll den Transportunternehmen nun zumindest bei der Ladeinfrastruktur unter die Arme greifen. Aus dem ersten Förderaufruf "Gewerbliches Schnellladen" sollen noch offene Anträge mit knapp 84 Millionen Euro bewilligt und in einem zweiten Förderaufruf weitere 150 Millionen Euro bereitgestellt werden. Designwerk Group Markus Erdmann Thorben Maier #elkw #etrucks #emobility #charginginfrastructure #ladeinfrastruktur #nutzfahrzeuge

Fussball // Energie // hier mehr dazu FussballWirtschaft - Blog

UPS startet ein neues Pilotprojekt, das Sendungen von Deutschland nach Italien sowie von Italien nach Deutschland bringt, und integriert den Straßen- und Schienentransport, um die CO2-Emissionen auf dieser Verbindung um 54 Prozent verringern zu können. Das Projekt, das in Zusammenarbeit mit dem Logistiker CargoBeamer gestartet wurde, transportiert seit Oktober 2023 Sendungen zwischen Domodossola und Kaldenkirchen bei Mönchengladbach und verbindet somit die UPS Hubs in Herne und in Mailand miteinander. Durch den Pakettransport in beide Richtungen sollen die Lkw, die die Hubs mit den CargoBeamer-Stationen in Deutschland und Italien verknüpfen, ausgelastet und Leerfahrten vermieden werden. Mit der Verlagerung auf Schienen und die dadurch mögliche Optimierung der Route werden rund 1.900 Kilometern an Lkw-Fahrstrecke, wodurch etwa 1,4 Tonnen CO2-Emissionen im Vergleich zum herkömmlichen Straßentransport vermieden werden könnten, eingespart. Das entspricht über 350 Tonnen pro Jahr.