Post de TELEFLOW

La Ferromobile est présentée demain par nos soins au salon InnoTrans 2024 le plus grand salon international des technologies du transport, qui se tient à Berlin. La Ferromobile n’est pas seulement une technologie hybride, mi automobile-mi ferroviaire. C’est d’abord un nouveau service public de transport collectif ferroviaire à la demande permettant la remise en fonction des petites lignes ferroviaires rurales abandonnées : il n’est plus besoin d’horaires, plus besoin d’attendre l’autocar ou le train, puisque des départs sont possibles toutes les 5 minutes. C’est une automobile de série (un Traveller électrique Peugeot) transformé en véhicule autonome de transport ferroviaire de voyageurs 24h/24 et 7j/7 sur les lignes désaffectées par le Groupe SNCF. La Ferromobile est commandée à distance et peut emmener en navettes jusqu’à 1000 passagers par jour dans les deux sens. Le modèle économique de la Ferromobile est 3 fois moins cher en coûts d’exploitation que le TER, 10 fois moins cher en coûts d’investissement sur les infrastructures destinées à accueillir un train (la comparaison de nos structures de coûts ayant été faite par le Ministère des Transports lui-même). La Ferromobile additionne les systèmes de sécurité issus de l’automobile à ceux venus du système ferroviaire. Des ceintures de sécurité et des airbags qui n’existent pas dans les trains, une gestion d’obstacles grâce aux capteurs embarqués équipant les véhicules, un système de freinage sur 70m soit 20 fois moins long que le train à même vitesse. Aussi, le projet de Ferromobile est porté par Akkodis, filiale de The Adecco Group les Les Équipes du Made in France, SYSTRA, filiale de la SNCF et RATP, la La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, Stellantis, Entropy, l’Université Gustave Eiffel, il a obtenu du Plan de Relance gouvernemental après instruction de l’ADEME un soutien à la hauteur de 10M€. Nos premiers essais techniques ont été un succès ! Venez nombreux nous voir nombreux sur le stand de notre partenaire SYSTRA Hall 5.2 booth 265 #automobile #transport #ferroviaire

ETSEME est partenaire de TELLi, le Train Léger innovant qui fait bouger les lignes ! 🚄 Le Train léger Innovant (TELLi) est un projet porté par un consortium qui rassemble le fleuron de la filière ferroviaire française. 🚄 Les 11 partenaires du projet TELLi (Groupe SNCF, Hitachi Rail, Texelis, CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Wabtec Passenger Transit, Institut de Recherche Technologique RAILENIUM, FERROCAMPUS, Alstom, Capgemini, Cerema et Ektacom) sont rassemblés autour d’une vision commune : innover pour redynamiser les lignes de desserte fine des territoires. 🚄 Plus léger qu’un TER classique, TELLi sera mis sur le marché en 2029. Il consommera moins d’énergie et ses technologies digitales amélioreront la gestion des circulations, tout en garantissant un très haut niveau de sécurité, de confort et de régularité. 🚄 ETSEME met ses compétences et sa technologie innovante au service du projet TELLi. 🚄 Nous accompagnerons nos partenaires du lot cabine de conduite de TELLi grâce à des mesures objectives en temps réel du ressenti des conducteurs autour des nouvelles innovations qui vont être introduites dans cette future cabine de conduite. 🚄 C'est la contribution de valeur apportée par notre projet RAIL (Retour d'Acceptabilité sur l'Innovation des Lignes ferroviaires), labellisé par le Pôle de compétitivité ID4MOBILITY et sélectionné par la Région Nouvelle-Aquitaine  dans le cadre de l’Appel à projet FERROCAMPUS. 🚄 TELLi est une aventure humaine et industrielle au service de l’objectif majeur de produire des technologies à la pointe de l’innovation pour la collectivité, la transition écologique et les voyageurs. 🚄 Et nous sommes fiers de participer à cette belle aventure TELLi ! ——————————————————- Je suis Anka, cofondatrice d’ETSEME, start up deep tech développant une technologie innovante qui détecte les évolutions du stress à distance et en temps réel grâce à l'analyse des signaux physiologiques. J'aime écrire sur l’entrepreneuriat, l'innovation et le bien être.

[Hambourg, Février 2024] Nouvelle étape du projet européen InnoWaTr Project (Innovative Waterway Transportation) pour décarboner le transport fluvial et améliorer sa compétitivité Objectif du programme 2023-2026 : impliquer toutes les parties prenantes du secteur pour décarboner le transport fluvial et améliorer sa compétitivité. Les partenaires se sont réunis 3 jours à Kuehne Logistics University pour faire avancer les travaux. Pour rappel : ➡ L’Europe a fixé un objectif ambitieux de réduction d’émissions de GES : moins 25 % en 2030 et moins 50 % en 2050. ➡ Le projet InnoWaTr développe une nouvelle approche collaborative pour atteindre cet objectif. Au lieu de laisser aux armateurs la responsabilité de la décarbonation, elle déplace le focus vers des coalitions de flux de marchandises multi-acteurs en favorisant les intérêts partagés, les coûts et les avantages des parties prenantes individuelles. Le projet regroupe 25 partenaires allemands, belges, néerlandais, français et suédois. ➡ En tant qu’armateur et opérateur, Sogestran Logistics a un rôle de démonstrateur dans le programme européen. Elle fait bénéficier les partenaires de ses expériences en termes de décarbonation (notamment ses test HVO, propulsion hybride, hydrogène…). Elle mettra également en place des démonstrations, notamment sur l'axe Seine, à Paris, en impliquant et valorisant les chargeurs qui lui confient ses flux de marchandises (OBD Grand Paris , PAPREC GROUP , CUILLER FRERES) + d’infos sur le programme : https://lnkd.in/eUmVSgKs Interreg North Sea Programme #IWT #modalshift #northsea #interreg #innovation

📣On ne le dira jamais assez : pour innover, rien de mieux que d'être sur le terrain ! Comprendre les besoins, les contraintes... et itérer 🔄 en collectant de la data pour apporter des améliorations. (Je passe l'importance d'impliquer les différents acteurs pour assurer l'adoption, le sujet vaut un post à lui tout seul😉) 🤔Est-ce que les équipes #innovation dans les bureaux ne sont pas pertinentes pour autant ? Du tout ! Elles peuvent faire de la veille, inspirer les opérationnels avec de nouvelles idées et apporter des méthodologies pour réfléchir et travailler différemment. 🌟Un magnifique exemple qui illustre cela : le partenariat entre RATPgroup et Gravipack®. La démarche suivi par RATP Infrastructures y est détaillée et vaut le détour. A mes amis Corpo, si vous voyez chez vous un cas d'usage similaire pour un sac à dos avec exosquelette, n'hésitez pas à vous rapprocher de Mohammed Errafi. Et pour mes amis qui se disent qu'un sac du genre leur simplifierait bien la vie en rando 🥾 ou au quotidien, Gravipack propose déjà de nombreux modèles😁.

Une conférence à écouter 

[𝐋𝐞𝐬 𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́𝐬 𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯'] Amarrage sur les bords de la Garonne pour Les Mobilités innov' le vendredi 20 septembre à Bordeaux Métropole. Pour ce salon, l’Agence de l'Innovation pour les Transports et ses partenaires, l’Université Gustave Eiffel, le Lab TBMouv!, Bordeaux INP, Bordeaux Technowest et TOPOS Digital Aquitaine, vous proposent de rencontrer et d'échanger avec l'écosystème de l'innovation dans le secteur des mobilités : collectivités, opérateurs, entrepreneurs, chercheurs... Au programme : 👉Une table ronde sur le numérique responsable dans la mobilité 👉Une table ronde sur l’innovation dans les domaines maritime et fluvial par un keynote speaker 👉Des présentations et démonstrations de solutions innovantes, notamment celle du bateau autonome de la société BlueNav, sur le bassin à flot n°2, lauréate de l’appel à projet VNF-AIT « bateau de passagers autonomes » 👉 Des pitchs d’innovateurs qui exposeront leur solution : Aimsun, ARMEN Initiative, BeTomorrow, BlueNav, EcoNautik, Lab TBMouv!, Mobility by COLAS, Qievo, Mwheel Mobility, NepTech, optim.aize | Ai, data, science & SIG et Sense Flow, Stopngo Car, VUF Bikes, wever... 👉 Un cocktail déjeunatoire de networking  𝐈𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 :  ➡ https://lnkd.in/gY84pTyM  𝐈𝐧𝐬𝐜𝐫𝐢𝐩𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐞𝐭 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐫𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 :  ➡ https://lnkd.in/eNj6EfEu 📍 Cap-Sciences - Hangar 20, Quai de Bacalan, 33300 BORDEAUX DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Direction Generale de l'Aviation Civile DGAMPA - Affaires maritimes, pêche et aquaculture, Voies navigables de France, France Mobilités #Innovation #MobilitéDurable #multimodalité #logistique #Transports #LesMobilitésinnov

Les grands salons sont l’occasion de signatures importantes. InnoTrans 2024 marque ainsi le lancement officiel du RS Zéro de Stadler avec la ratification d’une déclaration d'intention signée entre le constructeur suisse, le ministère en charge des infrastructures de transport de Thuringe (TMIL) et les sociétés exploitantes du réseau régional. Plus précisément, il s’agit de l’expérimentation du prototype à hydrogène RS Zéro dans le cadre d'un projet pilote sur les lignes de l’Erfurter Bahn et des chemins de fer de Thuringe du Sud. Cette expérimentation sera intéressante à plus d’un titre : ▶️ Au-delà des annonces fracassantes de ces derniers mois, tous les Landers allemands n’abandonnent pas l’hydrogène, puisque les expérimentations se développent en Bavière ou dans le Brandebourg (Siemens et son Miréo Plus H) et maintenant en Thuringe avec le RS Zéro. ▶️ Le réseau ferroviaire de Thuringe est modeste mais principalement composé de Regio-Shuttle RS1, 97 pour être précis. Cette expérimentation est une occasion unique pour l'industriel helvète de faire basculer dans quelques années l’ensemble du parc, du tout diesel vers l’hydrogène (ou sa version batterie). Il y a ainsi, une forme de continuité rassurante pour les exploitants. ▶️ Avec ses caractéristiques techniques, le RS Zéro s’avère idéal pour les lignes secondaires à faible demande de passagers comme pour celles au trafic plus soutenu (grâce à sa modularité). Parallèlement, la structure dense et centralisée du réseau de Thuringe se prête parfaitement à l’implantation d’un réseau simple d’alimentation/distribution d’hydrogène. Reste désormais à transformer l’essai et de passer de l’intention à la réalisation ! ... 🚆... #train #tren #Wasserstoffzug #hydrogène #hydrogen #idrogeno #hidrógeno #H2iseO #FCH2Rail #FNM #FdC #ARST #RMV #EVB #Ilint #MireoPlusH #FlirtH #StreamH # #RSZero #Talgo250 #Stadler #Alstom #Siemens #CAF #CRRC

L' avenir est en marche

[𝗙𝗘𝗥𝗥𝗢𝗖𝗔𝗠𝗣𝗨𝗦’𝗗𝗔𝗬𝗦 𝟮 🚄] Le 7 février dernier, lors de la deuxième journée des Ferrocampus’Days 2, dédiée aux enjeux du ferroviaire de demain, une table ronde regroupant plusieurs acteurs majeurs de l'industrie s’est tenue, à Saintes. Découvrez les échanges autour de la table ronde sur les "Les acteurs et les moyens du schéma d'expérimentation" qui avait pour objectif de répondre à la question suivante : comment accélérer le développement des innovations, du transfert de technologie à la vitrine des innovations en situation réelle en passant par l’homologation ? 🚄 Nous avons eu le plaisir d'accueillir : - Renaud LAGRAVE, Vice-président chargé des transports en Région Nouvelle-Aquitaine - Bruno BARON, Président de l’Opérateur d’Innovation Portuaire, filiale du Port Atlantique La Rochelle - Marc CIAIS, responsable du projet étudiant Velorail, ESTACA - Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile Découvrez la table ronde sur les "Les acteurs et les moyens du schéma d'expérimentation" ici 👉 https://lnkd.in/eY3jBzYQ Pour visionner l'intégralité de la table ronde, rendez-vous ici 👉 https://lnkd.in/edS-xn_e 👉 Découvrez les dynamiques du ferroviaire via notre catalogue de formations et notre catalogue des innovations : https://lnkd.in/ebtiD935 #ferroviaire #innovation #train #mobilités #région #catalogue

📣 Vous aimez les bateaux et les vélos ? La logistique urbaine ? les Challenges décarbonés ? J'en reparle ici ! Voies navigables de France avec Le Smart Port en Grand, vous propose de trouver des solutions pour fluidifier le passage d’un mode massifié comme le fluvial, vers de la #cyclologistique urbaine pour parcourir les derniers kilomètres. 😮 Vous bénéficierez d’un dispositif original d’accompagnement à la co-innovation et du soutien de l’écosystème, cela se matérialisant par 5 « sprints » sur une période d’environ 5 mois. L’ensemble des participants au Challenge, bénéficieront d’un accès privilégié aux autres services du Smart Port en Grand comme la Brain Port Community et son pool d’experts académiques, mais aussi d'une belle visibilité via le démonstrateur digital … 💰 Afin de faciliter l’implication des lauréats dans le co-développement de leur solution innovante, ces derniers recevront une dotation financière de 15 000 €. 👉 Vous avez jusqu’au 28 août pour répondre, alors hop hop hop faut pas trainer ! Plus d’infos sur le lien en commentaire, vous y trouverez également 8 autres défis très sympas à développer ! Grand Port Maritime de Marseille - Port de Marseille Fos Aix-Marseille Université (AMU) CCI Aix Marseille Provence Des idées ? Envie de relayer ? Les Boîtes à Vélo - France - Maison du Vélo Lyon métropole - FLUDIS - ECOFLUV - Les Ateliers de L'Audace - Vlove® Cyclo-logistique - AGILENVILLE - Epilog - https://lnkd.in/e6sbBQ89