Presentiamo oggi uno dei nostri recenti progetti: la sistemazione di una frana lungo la strada comunale Via Maddalena a Cusio, in provincia di Bergamo. Highlights del progetto: → Consolidamento di un muro in pietrame e calcestruzzo danneggiato → Utilizzo di micropali, tiranti inclinati e sistema di placcaggio → Impiego di attrezzature specializzate per operare su forte pendenza Questo intervento dimostra la nostra capacità di affrontare sfide geotecniche complesse, garantendo la sicurezza e la stabilità in aree montane a rischio idrogeologico. Scoprite di più sul nostro approccio innovativo e le soluzioni tecniche adottate nel nostro ultimo caso studio. #IngegeneriaCivile #Geotecnica #Innovazione #SicurezzaIdrogeologica
Post di Impresa Duci Srl
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In questa terza puntata sul Progetto Esecutivo-Cantierabile del potabilizzatore di Bubano - progetto da 𝟮𝟰,𝟲 𝗠𝗶𝗼€ per la ristrutturazione del “𝘚𝘪𝘴𝘵𝘦𝘮𝘢 𝘥𝘪 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘰𝘷𝘷𝘪𝘨𝘪𝘰𝘯𝘢𝘮𝘦𝘯𝘵𝘰 𝘪𝘥𝘳𝘪𝘤𝘰 𝘥𝘪 𝘊𝘢𝘴𝘵𝘦𝘭 𝘉𝘰𝘭𝘰𝘨𝘯𝘦𝘴𝘦” - parliamo dell’aspetto strutturale. L’intero intervento prevede la realizzazione di 16 manufatti aventi caratteristiche e funzioni differenti per un totale di: ✔ 𝟱.𝟱𝟬𝟬 𝗺𝗰 di calcestruzzo strutturale; ✔ 𝟲𝟮𝟬.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗴 di acciaio in barre per armature di calcestruzzo; ✔ 𝟮𝟬.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗴 di carpenteria metallica per opere complementari come scale di accesso e passerelle. Ma la vera particolarità strutturale - per la nostra esperienza - dell’intervento previsto è la mitigazione del fenomeno di liquefazione del terreno mediante la realizzazione di dreni verticali costituiti da pali in ghiaia. Anche in questo caso parliamo di numeri importanti, infatti saranno realizzati più di 𝟭𝟵𝟬𝟬 pali con un diametro di 𝟲𝟬𝗰𝗺 e una profondità variabile da un minimo di 𝟭𝟬 𝗺 a un massimo di 𝟭𝟴𝗺, per un totale stimato di 𝟵.𝟬𝟬𝟬 mc di ghiaia utilizzata.
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🌉 Il #Ponte #ferroviario sul Torrente Crostolo sorge sulla linea Parma – Suzzara – Poggio Rusco. Si tratta di un ponte ad arco metallico a via inferiore che unisce i comuni di Guastalla e Gualtieri (RE). 🛠 La prossima elettrificazione della linea ha comportato la 𝐧𝐞𝐜𝐞𝐬𝐬𝐢𝐭𝐚̀ 𝐝𝐢 𝐚𝐥𝐜𝐮𝐧𝐞 𝐦𝐨𝐝𝐢𝐟𝐢𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐨𝐬𝐭𝐚𝐧𝐳𝐢𝐚𝐥𝐢 𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭𝐢 𝐝𝐞𝐥 𝐩𝐨𝐧𝐭𝐞. 🔎 In particolare, la futura presenza dei cavi della Trazione Elettrica, ha reso necessaria l’eliminazione di tutte le travi reticolari trasversali di controvento. Al fine di ripristinare e migliorare la stabilità laterale del ponte, sono stati quindi inseriti degli elementi di irrigidimento degli archi e delle nuove strutture controventanti. 👥 📐 Il team di progettazione di All Ing srl, utilizzando il software 𝐌𝐈𝐃𝐀𝐒 𝐆𝐞𝐧, è stato in grado di sviluppare una modellazione e un calcolo accurati sia dello stato di fatto sia dello stato di progetto dell’opera oggetto di intervento. Nello specifico, le attenzioni dei progettisti sono state rivolte all’analisi di buckling degli archi, al fine di mostrare il miglioramento del comportamento a stabilità laterale. #bridge #engineers #ingegneria #ponteadarco #midasgen
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Il mercato EGM è in continua espansione, con un numero crescente di società quotate e una capitalizzazione in aumento. Questo rende l’EGM un ambiente vivace e ricco di opportunità per gli investitori che sono disposti a fare ricerche approfondite e a seguire da vicino le dinamiche del mercato. Seguo Palingeo dalla sua prima quotazione e ritengo che investire in titoli dell’EGM come Palingeo possa offrire ottime prospettive di crescita.
✅ Come riportato dall’autorevole rivista specializzata Perforare.it, PALINGEO S.R.L. azienda leader nei settori della geotecnica e della geognostica, per la realizzazione di opere edili, infrastrutturali e per il consolidamento di terreni di fondazione o sostegno di fonti di scavo, viene citata come esempio virtuoso in Italia del “buon costruire”. ❗ Esemplare è il cantiere della nuova Tangenziale di Forlì, le squadre di Palingeo stanno realizzando il sottoattraversamento in galleria artificiale della Strada statale 727 bis. L’impresa, cresciuta significativamente negli anni sia in dimensioni sia in competenze tecniche, utilizza tecnologie avanzate come il jet grouting e le palificazioni CFA e FDP per completare il progetto. Al centro dei lavori vi è la macchina Casagrande B300 XP-2, una perforatrice di ultima generazione che sta eseguendo circa 20.000 metri quadrati di diaframmi per garantire uno scavo sicuro. Il processo include fasi precise di scavo, riempimento con calcestruzzo e montaggio delle armature, con un’efficienza tale da rispettare rigorosamente le tempistiche di lavoro. 💣 L’ingegnere PAOLO FRANZONI, fondatore di Palingeo, sottolinea la crescita dell’azienda, che si è evoluta da uno studio di geotecnica a una realtà quotata in Borsa nel settore delle fondazioni speciali. Oggi, Palingeo conta circa 250 dipendenti e un fatturato annuale di €64 milioni, lavorando con importanti nomi del settore come WeBuild e Itinera. L’azienda è attivamente coinvolta anche in progetti in Sicilia, come il raddoppio della linea ferroviaria Messina-Catania, e nei lavori finanziati dal Pnrr. ➡ Sul titolo Integrae SIM ha una raccomandazione BUY, target price €12,00 (upside potential +101%). Per leggere il documento completo della nostra ricerca, comprensivo delle informazioni previste dalla normativa di riferimento, clicca qui: https://lnkd.in/dejHNRic PAOLO FRANZONI Leonardo Dott Spada Davide epicoco Alessio Minelli monica di oronzo Francesco D'Antonio Federico Capelli Federico Nasta Alessandro Colombo Alessia Di Florio Veronica Soriano Mariachiara Silvestri #Finance #EuronextGrowthMilan #Italy #Growth
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Fondamentale. Il #calcestruzzo è l’ingrediente base del costruire. Data la sua affidabilità e versatilità, è protagonista praticamente indispensabile per #costruzioni di ogni tipo ed è insostituibile nelle fondazioni degli edifici. Opere di difesa del territorio, gallerie, dighe, ponti, pavimentazioni, fognature, opere marittime, opere sotterranee e di contenimento, edifici, in tutte le strutture una componente di calcestruzzo esiste sempre.
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Quali sono i principali elementi costruttivi che possono costituire il corpo stradale e la fondazione di una pavimentazione per uso stradale? Scorri il carosello per scoprire tutti gli strati!
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La presenza di una #traversa all'interno di un corso d'acqua, come ad esempio avviene nel caso degli #impianti #idroelettrici ad acqua fluente, può provocare l'insorgere di fenomeni erosivi a valle del manufatto qualora il fondo alveo non venga adeguatamente protetto o munito di meccanismi di dissipazione delle turbolenze. Nell'immagine, realizzata con nostro #drone durante le fasi di rilievo #aerofotogrammetrico, è possibile osservare gli effetti dovuti all'azione erosiva del #Fiume #Reno nei confronti del terreno al piede della traversa a servizio si un impianto idroelettrico, con la formazione di una vera e propria buca e l'esposizione delle opere di fondazione profonda a ridosso della traversa, aumentando il fattore di rischio sull'infrastruttura. La stabilità del manufatto è di particolare rilevanza non solo per motivazioni di #sicurezza #idraulica, ma anche per la presenza di una derivazione idroelettrica e per la connessione strutturale ad un muro di sostegno di una importante vicina via di comunicazione. SOLIDeng ha sviluppato un #progetto volto alla realizzazione di una nuova #rampa #rustica in massi ciclopici con lo scopo di ripristinare la sicurezza strutturale della traversa in alveo nei confronti delle azioni di scorrimento. La presenza del nuovo rilevato in massi ciclopici, che rappresenta un vero e proprio corazzamento del fondale, comporterà inoltre una riduzione del rischio di sifonamento del manufatto in alveo. Sono inoltre previste opere di risanamento delle componenti strutturali esposte nel tempo ai fenomeni erosivi del Fiume Reno, come i micropali di fondazione della traversa, il suo ciglio di sfioro sommitale e la porzione inferiore del muro di sostegno della viabilità attigua. A seguito del completamento della fase di #permitting all'interno della quale SOLIDeng ha gestito il rapporto con gli Enti per conto della Committenza. Sono tutt'ora in corso le attività di realizzazione delle opere nel cui ambito viene svolta la #Direzione dei #Lavori. Continua a seguirci per rimanere aggiornato sull'evoluzione di questa opera!
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Procede lo scavo della canna dispari della galleria Cefalù opera del raddoppio della tratta ferroviaria Cefalù/Ogliastrillo-Castelbuono sulla linea Palermo-Messina. Con la TBM "Margherita" abbiamo superato il primo chilometro: l’impegno profuso ha permesso in questa settimana di avanzare per oltre 30 metri in una sola giornata, scavati e già rivestiti di conci in cemento armato in sole 24 ore. "Margherita", lunga 140 metri e pesante 1650 tonnellate, è equipaggiata con una testa rotante di circa 10 metri di diametro che include oltre 60 utensili in acciaio. Una delle caratteristiche di "Margherita" è la sua capacità di operare in modalità "dual-mode". Può passare dalla modalità "aperta" alla modalità EPB (earth pressure balance) a seconda delle condizioni del terreno. In modalità chiusa, riempiendo la camera di scavo con materiale fresato opportunamente condizionato, si applica una contropressione per stabilizzare il fronte di scavo. Questa flessibilità operativa permette di affrontare in maniera efficiente le diverse composizioni geologiche dei terreni. #totocostruzionigenerali #ingegneria
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🔐 L'Ingegneria come Fondamento della Sicurezza: Il Ponte sullo Stretto e il Ruolo degli Ingegneri 🌉 🌧 Recentemente, il dibattito intorno al #PonteSulloStretto ha sollevato domande sulla sua tenuta e sulla capacità di resistere agli agenti esterni. ☝🏻 Tuttavia, Pietro Salini, amministratore delegato di Webuild, azienda leader nel settore delle costruzioni e dell'#IngegneriaCivile, sottolinea che il sistema utilizzato per il Ponte di Messina è stato già testato con successo in altri ponti nel mondo. ✅ Questo testimonia l'affidabilità dell'approccio ingegneristico nella progettazione di infrastrutture critiche come ponti e viadotti. 🇮🇹 Salini evidenzia che il Ponte sullo Stretto rappresenta un'opportunità unica per dimostrare le capacità ingegneristiche italiane e trasformare le visioni in realtà concrete. 👉🏻 L'impegno degli ingegneri nel garantire la #sicurezza e la #stabilità delle strutture in condizioni estreme è cruciale per il successo di progetti di tale portata. Inoltre, Salini ribadisce l'importanza della legalità e della trasparenza nelle operazioni legate al ponte. ⚖ La gestione rigorosa dei protocolli legali contribuisce a garantire che le operazioni siano condotte nel rispetto delle leggi e degli standard etici. 🌱 L'attenzione della #Sicilia verso gli investimenti infrastrutturali riflette la fiducia nelle capacità delle imprese e nella vigilanza delle autorità locali per garantire il rispetto dei tempi e la qualità delle opere. ✍🏻 Il Ponte sullo Stretto diventa così un esempio tangibile del ruolo fondamentale che gli ingegneri svolgono nella società, non solo fornendo soluzioni tecniche ma anche garantendo la sicurezza, la legalità e la qualità nelle grandi opere infrastrutturali. 🎯 Vuoi rimanere sempre aggiornato sulle ultime novità nel campo dell'ingegneria? Segui la pagina Ferrero H.T.C. S.r.l. per scoprire le ultime tendenze, tecnologie e progetti nel settore!
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conosco questi prodotti, gran risultato
🏛 #𝐑𝐞𝐬𝐭𝐚𝐮𝐫𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐁𝐚𝐭𝐭𝐢𝐬𝐭𝐞𝐫𝐨 𝐒. 𝐆𝐢𝐨𝐯𝐚𝐧𝐧𝐢 𝐚 𝐏𝐢𝐬𝐚 𝐜𝐨𝐧 𝐌𝐚𝐩𝐞-𝐀𝐧𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐒𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐚𝐥𝐞 𝐍𝐇𝐋 Nel 2021, il #Battistero di Piazza dei Miracoli a #Pisa ha subito un intervento di rifacimento e #consolidamento di una parte degli #intonaci degradati situati all'interno della #cupola. 🔎 Nell'intervento si è scelto di utilizzare la #malta per intonaci traspiranti 𝐌𝐀𝐏𝐄-𝐀𝐍𝐓𝐈𝐐𝐔𝐄 𝐒𝐓𝐑𝐔𝐓𝐓𝐔𝐑𝐀𝐋𝐄 𝐍𝐇𝐋, formulata con calce idraulica naturale ed EcoPozzolana. 👇 GUARDA IL VIDEO CHE SPIEGA LE FASI D'INTERVENTO Mapei Presa da: https://lnkd.in/d5BSC_Cq
Malte da restauro: il rifacimento degli intonaci storici della cupola del Battistero di Pisa con prodotti Mapei
ingenio-web.it
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