路樹
路樹也要「公開透明」：細看城市「樹地圖」，能認養、澆水、還可找出過敏原兇
柏林有個叫「幫鄰居澆水」的地圖網站，城市裡超過80萬棵樹的樹種、年齡、健康狀況、所需澆灌頻率和水量，全都一覽無遺。而在開發者將專案開源放上GitHub後，許多城市也加入了「樹地圖」風潮。
人行道上的未爆彈：「阻根板」的錯誤使用，成為台灣道路安全隱憂
台灣的街道上，常常會看到因為樹根而隆起的道路鋪面，使行人的安全受威脅。但這些不是政府沒有作為，而是施作的工法（阻根板）已經過時，只治標不治本。
不只是綠化和點綴：以城市生態系統的角度思考，行道樹的效益是全面性的
在水泥叢林的都市中，樹木與植栽並非只是為了綠化而已，他們調節溫度、淨化空氣、提升環境的舒適感。它們是一個城市宜居與否的關鍵。
用百年眼光規劃行道樹種植：如何打造街道林蔭化，避免人樹衝突？
在規劃人行道和行道樹的初期，一般設計者往往只思考樹木10幾年內需要的空間去做規劃，所以，常常樹木種植30年後，出現人行道隆起。為了處理隆起的人行道，短視者又去斬斷根群，造成樹木無預警的倒塌。
漫步在西貢：飛速發展的藍圖中，沒有行人的位置
西貢的街道幾乎都有設置人行道，但人行道並不完全屬於行人，得與雜物、商店、攤販、機車共享。強烈感受到行人的弱勢與不便後，我也加入了騎車的行列，接下的挑戰就是弄懂道路上的潛規則與騎士們的習性。
接過越式三明治，抬頭看高大路樹：三條推薦西貢路樹散步路線
西貢近年發展快速，交通混亂，人盡皆知。據說近期將要開放進口車零關稅，買車的人勢必增加。為了改善為人詬病的交通狀況，拓寬了1郡的孫得勝路，高大的路樹便遭到砍伐。
台東又把路樹剪成「電線桿」，保育團體：只會讓樹更容易被吹倒
如果行道樹有妨礙交通和危害住家，可申請移植，費用由申請人負責。不過，里長表示，曾有民眾向縣政府申請移植，但縣政府的回覆：「這些樹比附近的住家還早在那邊，不符移植條件。」
濁水爭議 柯P：北水處決定停水，下周提檢討報告
柯文哲表示，水的問題已是民眾關切的問題，他已要求各單位針對南北勢溪水源、翡管局及北水處，下周給民眾完整報告，檢討此次風災的缺失及未來面臨相同情況的處理準則。
