雪山隧道
施工9年的「蘇花改」通車，這條「安全回家的路」可能面臨哪些挑戰？
施工9年的蘇花改今（6）日通行，將替代容易坍方的舊蘇花公路。不過，蘇花改北端的蘇澳，極有可能在春節連假尖峰時段形成「漏斗效應」，嚴重塞車，公路總局也坦言「的確有可能」。
雪隧「科技執法」上路：除了超速，龜速或變換車道最高可罰6000元
「雪山隧道自動化科技執法系統」今日上路，於隧道南、北向各設置八組，共16組，主要取締超速、低於最低速限、變換車道及惡意逼車等四大項目。
史上最大規模「漢光演習」開跑，陸軍悍馬車翻覆2人受傷
被譽為史上最大規模的「漢光32號」實兵演練，將從今天開始，一直進行到26日。這次的演習最特別的地方，是首度封閉雪山隧道（國道5號）。
假期尾聲北返車潮湧現，高速公路北上壅塞
隨著初五開工日來臨，春節假期即將告終，由於返工以及週末出遊民眾車潮眾多，目前高速公路北上路段出現壅塞情況，提醒民眾把握年節假期尾聲，不論是返回工作崗位或是出遊，應多參考路況資訊以及替代路線。
除了山老鼠以外，你知道台灣的非法木材問題嗎？
台灣於民國80年禁伐後，需求量未減，一年要使用600－900萬立方公尺的木材，可填滿一條雪山隧道（而其中45%是非法木材），台灣的木材自給率不到1%，高度仰賴進口，這些木材進口國不乏一些非法砍伐高風險地區的東南亞國家，台灣又沒有建立木材進口的檢驗機制，導致台灣成為非法砍伐生產鏈中的一環，也間接成為破壞森林環境、加劇氣候變遷的共犯。
台灣農民真有錢？民團發起「全台百大經典豪華農舍」
「利益與未來怎麼取捨、有沒有遠見？子孫要吃什麼？」在宜蘭冬山耕作50年的的老農林崑陵說，宜蘭土地特別，可種蔥、金棗，更能栽種比日本品質還好的稻米，應盡力保護。
尖離峰差別費率首度試行就破功 國道5號仍塞爆
國道5號首度試辦差別費率，南下路段上午加價5成，車潮粗估僅少3％至5％，用路人抱怨塞車依舊、通行費又變貴，簡直是雙重折磨。高公局說試辦結束再檢討。
