機師
中國欠薪潮蔓延，陝西幸福航空9個月沒發薪，機師空服員送外賣擺地攤自救
中國陝西幸福航空爆欠薪風波，員工長達9個月未領薪，機師、空服員被迫兼差外送、網約車、擺攤維生。該公司自2020年開始延遲發薪，至今已累積217起勞動爭議案件。官方稱正研擬解決方案。
台灣大老闆瘋「私人飛機」：24小時想飛就飛、私密性高，一日來回還能返台吃晚餐
不受航班、航權限制的私人飛機，一直是金字塔頂端富豪生活的標準配備，更是許多跨國公司給予高階主管商務往來的交通工具。持有私人飛機風潮，近期也吹向台灣，愈來愈多大老闆入手個人專機。
紐西蘭機師遭印尼叛軍狹持19個月後獲釋：期待與家人團圓
紐西蘭籍飛行員梅坦斯在印尼巴布亞省遭叛軍挾持19個月後獲釋，印尼軍方在記者會上表示，梅坦斯體重減輕了很多，但似乎沒有創傷後壓力症候群。
【圖表】畢業了找工作，查查看哪些職業的薪資比較符合你的期待
畢業了要找工作，你心中有興趣想做的那個職業，薪水如何呢？本文整理勞動部的薪資調查資料，提供大家方便查詢與比較各類職業的平均月薪。
長榮機師擬春節罷工：交通部估計至少影響10.5萬人，品保協會稱機位已滿、簽轉有難度
長榮航空勞資雙方協商至今仍未達成共識，長榮機師工會計劃在春節和清明連假期間罷工。對此，交通部長王國材今（26）日表示，春節罷工每天估計影響1.5萬人，7天連假恐影響至少10.5萬人，針對旅客的簽轉目前仍在研擬當中。不過，品保協會則認為，目前機位已滿的狀態，簽轉有難度，旅行社也不知道如何調整。
長榮航空：機師一旦罷工，旅客退改票可免費，業界：要觀光產業鏈消費者付代價
長榮航空表示，一旦機師工會正式罷工，長榮航空將於第一時間在公司官網、手機App公告受到影響的航班資訊，並設立專屬網頁，提供最新的航班異動資訊，行程受罷工影響的旅客退票及改票免收手續費，同時也會盡最大努力將旅客簽轉至其他適合的航班。
長榮機師預告春節、清明連假可能罷工，行動前24小時公布，民航局要求資方應變
民航局呼籲長榮航空勞資雙方應考量旅客權益，在24日協商已有進展基礎上，保留彈性、釋出善意，積極尋求共識，讓事件圓滿落幕。機師工會強調，依舊不放棄於正式罷工前與長榮航空資方實質協商，並尋求達成協議與共識的任何可能性與空間，只要資方於30日前針對工會訴求提出明確對案，工會仍將出席參與31日召開的協商會議。
長榮機師取得罷工權不排除春節罷工，回顧台灣3次國籍航空罷工，影響旅客逾47萬人次
近年來台灣航空業勞資爭議不斷，從2016年6月中華航空空服員罷工爭取權益開始，2019年中華航空機師、長榮航空空服員也分別在2月春節期間、6月發動罷工，共影響旅客超過47萬人次。這次由桃園市機師職業工會發起的長榮航空機師罷工投票結果今天出爐，確定取得罷工權，不排除春節罷工，讓不少已訂位旅客擔心。
長榮機師為何醞釀春節罷工？出國行程受影響的旅客怎麼辦？
此次長榮勞資的爭議，在於工會要求調薪而長榮只願意調4~6％，認其不符合目前物價的漲幅，且外站津貼也低於歐美物價，另外也已具體掌握長榮航空違法晉用沒有特定機型執照的外籍飛行員，由於罷工投票情況踴躍，工會表示極可能取得合法罷工權，不排除春節期間發起罷工行動。
長榮機師擬春節罷工，交通部長王國材：民航局已成立應變小組
長榮航空機師工會昨（18）日表示，將於22日公開罷工投票結果，不排出會在春節時期罷工，但絕對會在罷工前24小時發出公告。交通部長王國材19日接受媒體訪問回應道，民航局已經成立應變小組，將協調長榮航空和機師工會協調，期望雙方能達成共識。王國材也提到，應變小組的目標是「不罷工」。
阿拉斯加航空休班駕駛搭機試圖關閉引擎，涉嫌83項企圖謀殺重罪，坦承吃迷幻蘑菇2天未闔眼
美國地平線航空公司（Horizon Air）2059號航班22日傍晚自華盛頓州艾弗雷特（Everett）起飛，預計飛往舊金山，一名休班中的飛行員愛默生（Joe Emerson）搭乘航班，於飛行時試圖關閉飛機引擎。地平線航空公司為阿拉斯加航空集團（Alaska Airlines Group）子公司。44歲的愛默生為阿拉斯加航空公司飛行員，22日處於休班期間。
《華盛頓郵報》：美國聯邦航空總署調查，近5000名機師涉瞞身心病灶執業，同時領取退伍殘疾福利
儘管機師們必須定期通過政府委託的健檢，但這些檢查通常草率。據業內的健檢醫師透露，聯邦航空總署在諸如憂鬱症或創傷後壓力症候群等一些本就難以查出的病症項目，竟倚賴機師自行通報。多位不願具名的聯邦航空總署醫師和卸任官員透露，許多退役飛官大玩兩面手法，告訴聯邦航空總署時極小化自身病況以便能繼續駕機，但面對退伍軍人事務部時又誇大身心病症，以盡可能領取殘疾支付。
疫後台日旅行需求恢復熱絡，航班不夠、機師和空服員也不夠，航空業陷入焦慮
據日本某旅行社針對2023年暑假的國內、外旅遊目的地調查結果，可見到台灣傲居「人氣旅遊目的地排行榜」中的首位。而根據台灣觀光協會的調查，2023年1月和2月約有150萬人出境，當中50萬人造訪了日本。台灣一家旅行社表示：「隨著台日間的旅行需求強勢回歸，對於航空業的需求也大幅增加。」然而，最關鍵的飛機與人才卻追不上這些需求。
國籍航空大量招聘外籍機師擠壓本國籍就業權，機師工會呼籲政府檢視政策
機師工會呼籲政府要嚴正檢視國籍航空招聘外籍機師的政策，尤其交通部所制定的「每培訓1位本國籍機師，得以聘僱2.5位外國籍機師」規範，不但無法讓國籍航空公司積極培訓本國籍機師，還讓外籍機師倍增，造成至少數百名以上自費在國外取得商用飛機飛行駕照的本國籍專業人員就業權遭外籍排擠。
空服員外站遭性騷無法可管？王婉諭：都是台灣人，不該因在境外就不罰
日前兩名台灣女性空服員在荷蘭外站遭受同組的本國籍男性機師言語性騷擾，此事經桃市府裁定因事件發生地不在中華民國領土內，所以不予裁罰。今立委王婉諭與桃園市空服員職業工會召開記者會，要求衛福部對此案的法律適用疑義做出明確解釋，不要讓國人在國外發生性騷擾爭議就形同落入法律灰色地帶。
Google搜尋「如何成為⋯⋯？」：全球十大夢想職業
美國金融公司Remitly根據Google搜索「如何成為⋯⋯（How to be a…）」的數量結果，統計出全球十大夢想職業。按地區統計，香港、中國和台灣地區最多人搜尋⋯⋯
【日劇】從經典《Good Luck》到本季《NICE FLIGHT!》，帶有日式敬業精神的航空題材歷久不衰
橫跨時空，航空系日劇始終是歷久不衰的題材，考其原因不外乎透過航空公司與電視台的合作，推出帶有服務文化獨一無二的日式敬業精神，發揮相得益彰的商業宣傳與文化傳播的效果。
《死亡盲飛》：美國聯邦航空總署分析顯示737 MAX的風險非常高，但沒人認真考慮讓它禁飛
本書揭露一場駭人聽聞的大型災難背後，有著哪些關鍵因素。從波音公司與美國聯邦飛航管理署的現任、離職員工、業界高級主管、分析師、罹難者家屬獨家專訪切入，作者呈現支離破碎的企業文化如何導致廣受歡迎的新款機型走上萬劫不復的道路。
《飛行的奧義》：許多旅人離家不是為了看看新的地方，而是想透過旅行，從不同距離看清楚離開之處的全貌
凡霍納克以科學家之眼、詩人之心，記述對飛行中自然現象的洞察、穿梭天際不同時間空間的體悟、航空業這個引人好奇產業的人事物，觀察入微、文字優美，小事入文，時而顯現新角度、新發現和新想像。
疫苗第一劑覆蓋率破7成，指揮中心：爬山等戶外活動、飲食可脫口罩，八大行業分2階段開放
醫事人員、防疫人員之兩劑接種完成率已超過85%，65歲以上長者第一劑接種涵蓋率超過78%、第二劑接種完成率亦超過67%。