海岸
《嶄新生活》：造訪馬賽確實冒險，你以為單純來遊玩，最後卻走進費里尼的電影裡
第一眼瞧見馬賽湛藍的海岸線時，我心碎了。多麼希望擁有完整午後的時間，整天的時間停留這片海岸，親近她，聽她。我多麼希望能待在這，看望地中海這段蔚藍海岸。如果能在馬賽短住一週，我要天天晃遊海邊，我要從住處跳進公車，彎過骯髒擁擠的市區來這。我不想去這城市任何他處。我不在乎。
大量與一般道路共用區間，「太平洋岸自行車道」須面對城鎮的複雜道路
我是事後確認才得知，筑波霞浦鈴鈴自行車道的霞浦區間也是走一般道路，休憩所也沒有筑波區間那麼顯眼。至於這次騎的太平洋岸自行車道的湘南段，已經算是「自行車專用道」比例比較大的區間。
不明油污蔓延巴西海岸線2100公里，傷害人類健康和生態恐持續數十年
巴西政府擔心這場環境災害像亞馬遜雨林大火一樣成為國際焦點，影響國家形象和觀光業，只想低調處理，但油污已釀成公共衛生問題，威脅在沙灘工作或娛樂的人的健康。
堅守受侵蝕的海岸線，泰國「漂浮廟宇」孤懸海上
根據泰國海洋與沿岸資源部及聯合國環境規劃署（UN Environment Programme）的資料，1961年至2000年間，泰國失去近1/3的海岸紅樹林。此外，氣候變遷讓海浪和季節性降雨的強度增加，這也使暹羅灣沿岸的紅樹林難以「堅守崗位」、易遭沖刷。
堅守受侵蝕的海岸線，泰國「漂浮廟宇」孤懸海上
根據泰國海洋與沿岸資源部及聯合國環境規劃署（UN Environment Programme）的資料，1961年至2000年間，泰國失去近1/3的海岸紅樹林。此外，氣候變遷讓海浪和季節性降雨的強度增加，這也使暹羅灣沿岸的紅樹林難以「堅守崗位」、易遭沖刷。
徒步環島的生態講師－王武郎登彭佳嶼後下落不明
觀光漁船「漁人6號」昨日早晨自碧砂漁港出發，前往彭佳嶼進行生態考察。船上包括船員、乘客，共有44人。下午預備返航時，乘客王武郎未出現在集合地點。彭佳嶼機動站搜島，也沒有發現人影。失蹤者王武郎是名資深的生態講師，旅遊經驗豐富，還有徒步環島經驗，會在小小的島上失蹤，同團旅客都很意外。
考古學家就是「法櫃奇兵」穿皮衣帶槍去冒險？想太多了！來看看考古學家真正的工具
考古學家常用的田野工具，包括各式地圖、航照圖，以及定位用的GPS、指北針等，能幫助他們掌握遺址的位置與地形，進一步確認遺址的位置，規劃發掘範圍。在發掘開始前，會先以竹筷或樹枝等物定樁，再用細繩拉線，將要發掘的考古探方（註1）給標示出來。
《海岸法》三讀通過：飯店不得圍沙灘、拆除美麗灣渡假村
《海岸管理法》從起草到三讀通過共歷經1/4個世紀，而《海岸法》是繼《濕地保護法》後國土三法的第二塊拼圖，將讓台灣真正邁向海洋國家。
