Post de Institut du véhicule innovant

⚡ Révolutionnez l’entretien de vos véhicules électriques avec le BRC de Tomblaine ⚡ Propriétaires de véhicules électriques, professionnels du secteur, et tous ceux qui croient en la mobilité de demain… il est temps de découvrir une innovation majeure dans l’entretien de vos véhicules électriques. Bienvenue au BRC de Tomblaine, le centre de réparation de batteries haute tension qui change la donne ! 🚗🔋 Pourquoi le BRC de Tomblaine est-il unique ? 🔧 Expertise de pointe : Nos techniciens sont formés aux dernières technologies pour prendre soin des batteries haute tension avec une précision et une efficacité inégalées. Vous bénéficiez d’un service de qualité supérieure qui prolonge la durée de vie de vos batteries. 🌍 Engagement écologique : Chez VGRF, nous sommes convaincus que l’avenir est électrique. En réparant plutôt qu’en remplaçant, nous contribuons à réduire les déchets et à minimiser l’impact environnemental, tout en maintenant la performance de vos véhicules. 🚀 Rapidité et fiabilité : Grâce à nos installations de pointe et à une équipe dédiée, nous vous garantissons des délais d’intervention courts et des résultats sur lesquels vous pouvez compter. Le BRC de Tomblaine, c’est l’assurance d’une mobilité durable, sécurisée et performante. Ne laissez pas la moindre panne freiner votre transition vers un avenir plus vert. Faites confiance aux experts. Découvrez nos services dès maintenant et rejoignez la révolution de la mobilité électrique ! Nicolas Landolt Christophe BLANCHARD #BRC #Tomblaine #Électromobilité #RéparationBatteries #Durabilité #InnovationAutomobile

Un évènement pour s'informer sur les enjeux liés à la transformation vers les nouvelles mobilités décarbonées

Avec ou sans Northvolt, l'électrification des transport se fera et comme nous avons tous les atouts entre nos mains et que de plus les absents ont toujours tort, nous devons nous investir aujourd'hui individuellement et collectivement...

📣[#COMMUNIQUÉ] Guide MOBILIANS sur les recommandations et les bonnes pratiques – Rapport Ineris - Institut national de l'environnement industriel et des risques Dans le cadre de sa mission d’accompagnement de la transition de ses métiers, MOBILIANS a lancé une étude* INERIS en 2023 afin de faire un état des lieux des risques liés au traitement et au recyclage des véhicules électriques et hybrides et ainsi proposer aux professionnels un guide pratique publié sur les recommandations de cette étude à destination des professionnels recycleurs / centres VHU. Anticiper l’essor du VHU électrifié Le marché du #véhicule électrique et véhicule hybride (VE/VH) est en forte évolution ces dernières années. En 2023, la France a enregistré plus de 300 000 immatriculations de véhicules électriques, soit une augmentation de 40% par rapport à 2022. Même si le nombre de véhicules hors d’usage électriques et hybrides (VHUE/H) pris en charge ne représente aujourd’hui qu’une faible proportion de l’ensemble des VHU traités (moins de 1%), la tendance sera mécaniquement à la hausse les années à venir. Il est essentiel d’anticiper ces évolutions de marché pour MOBILIANS et la filière recycleur que MOBILIANS accompagne, tant les adaptations en matière de compétences et de process demandent du temps et de la planification. Comme l’indique Laurent Hérail, vice-président du métier : « La priorité est évidemment de mettre en place les habilitations et protections nécessaires pour nos équipes, et puis il faut aussi développer tout un nouveau parcours du véhicule électrifié dans sa déconstruction. ». C’est pour cela que MOBILIANS est heureux de présenter aujourd’hui le rapport réalisé avec l’INERIS et intitulé « étude sur les risques liés à la gestion des batteries des véhicules électriques et hybrides hors d’usage par les centres #VHU agréés – réglementation, risques et bonnes pratiques. ». Retrouvez le communiqué de presse ici 👉 https://lnkd.in/evZcYhBt #mobilians #mobilité #CP Bartholome Francis I Xavier HORENT I Patrick POINCELET I Laurent HERAIL I Dorothee Dayraut Jullian I Alain Nay I Laure de Verdun I Agnès Ribet

Un article clair et synthétique qui a le mérite de mettre en avant nos points forts et aussi nos ambitions pour 2025!

Jean-Marc Gales, PDG, s'entretient avec Les Echos sur nos plans continus d'expansion en Europe et nos objectifs de réussite sur le continent cette année alors que Wrightbus, le "roi des bus électriques", continue de se développer – ayant doublé notre production ces deux dernières années.   Poussé par la volonté des zones urbaines de "verdir" les flottes de bus et diverses subventions à cet effet, Wrightbus compte se renforcer rapidement sur le continent.   "Dans le segment des bus zéro émission en Europe, nous étions numéro 12 en 2022, puis numéro 4 l'année dernière, et nous espérons être troisième cette année", a expliqué Jean-Marc.   Avec 5 grandes commandes sécurisées en Allemagne, et des projets pour la France, le Benelux, la Suisse et l'Autriche, notre démarche pour un futur plus vert en Europe est déjà en route. Le voyage ne s'arrête pas là, Wrightbus relancera bientôt notre usine en Malaisie pour renouer avec les marchés de Hong Kong et de Singapour. La Malaisie pourrait alors devenir un tremplin vers l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Des leaders au Royaume-Uni aux leaders en Europe et ensuite leaders mondiaux – nos plans de croissance sont ambitieux et se poursuivent à un rythme soutenu.   https://lnkd.in/dMXyiw4Y   #Wrightbus #LesEchos #autousélectriques #busàhydrogène #CroissanceEuropéenne #ConduireUnAvenirPlusVert #TransportPublic #DesBusZéroémission #BusEnFrance #ÉconomieHydrogène

Produire en France est un challenge, mais nous sommes heureux de le relever! La transition de la mobilité vers l’électrique, c’est aussi de la reindustrialisation avec très concrètement de nouveaux emplois dans les territoires.

Jean-Marc Gales, PDG, s'entretient avec Les Echos sur nos plans continus d'expansion en Europe et nos objectifs de réussite sur le continent cette année alors que Wrightbus, le « roi des bus électriques », continue de se développer – ayant doublé notre production ces deux dernières années.   Poussé par la volonté des zones urbaines de "verdir" les flottes de bus et diverses subventions à cet effet, Wrightbus compte se renforcer rapidement sur le continent.   "Dans le segment des bus zéro émission en Europe, nous étions numéro 12 en 2022, puis numéro 4 l'année dernière, et nous espérons être troisième cette année", a expliqué Jean-Marc.   Avec 5 grandes commandes sécurisées en Allemagne, et des projets pour la France, le Benelux, la Suisse et l'Autriche, notre démarche pour un futur plus vert en Europe est déjà en route. Le voyage ne s'arrête pas là, Wrightbus relancera bientôt notre usine en Malaisie pour renouer avec les marchés de Hong Kong et de Singapour. La Malaisie pourrait alors devenir un tremplin vers l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Des leaders au Royaume-Uni aux leaders en Europe et ensuite leaders mondiaux – nos plans de croissance sont ambitieux et se poursuivent à un rythme soutenu.   https://lnkd.in/dMXyiw4Y   #Wrightbus #LesEchos #autousélectriques #busàhydrogène #CroissanceEuropéenne #ConduireUnAvenirPlusVert #TransportPublic

Les grands salons sont l’occasion de signatures importantes. InnoTrans 2024 marque ainsi le lancement officiel du RS Zéro de Stadler avec la ratification d’une déclaration d'intention signée entre le constructeur suisse, le ministère en charge des infrastructures de transport de Thuringe (TMIL) et les sociétés exploitantes du réseau régional. Plus précisément, il s’agit de l’expérimentation du prototype à hydrogène RS Zéro dans le cadre d'un projet pilote sur les lignes de l’Erfurter Bahn et des chemins de fer de Thuringe du Sud. Cette expérimentation sera intéressante à plus d’un titre : ▶️ Au-delà des annonces fracassantes de ces derniers mois, tous les Landers allemands n’abandonnent pas l’hydrogène, puisque les expérimentations se développent en Bavière ou dans le Brandebourg (Siemens et son Miréo Plus H) et maintenant en Thuringe avec le RS Zéro. ▶️ Le réseau ferroviaire de Thuringe est modeste mais principalement composé de Regio-Shuttle RS1, 97 pour être précis. Cette expérimentation est une occasion unique pour l'industriel helvète de faire basculer dans quelques années l’ensemble du parc, du tout diesel vers l’hydrogène (ou sa version batterie). Il y a ainsi, une forme de continuité rassurante pour les exploitants. ▶️ Avec ses caractéristiques techniques, le RS Zéro s’avère idéal pour les lignes secondaires à faible demande de passagers comme pour celles au trafic plus soutenu (grâce à sa modularité). Parallèlement, la structure dense et centralisée du réseau de Thuringe se prête parfaitement à l’implantation d’un réseau simple d’alimentation/distribution d’hydrogène. Reste désormais à transformer l’essai et de passer de l’intention à la réalisation ! ... 🚆... #train #tren #Wasserstoffzug #hydrogène #hydrogen #idrogeno #hidrógeno #H2iseO #FCH2Rail #FNM #FdC #ARST #RMV #EVB #Ilint #MireoPlusH #FlirtH #StreamH # #RSZero #Talgo250 #Stadler #Alstom #Siemens #CAF #CRRC

[Revue de presse de nos membres] 📢 Découvrez la revue de presse de la fin de semaine de l'Alliance ! 🗞️La Tribune publie un article sur la conquête du marché des bornes de recharges d’ANYOS. 🗞️Le journal Ouest-France consacre un article sur le développement de Réseau Citiz dans la ville de Nantes. 🗞️ Le journal de 13H de #TF1 a réalisé un reportage sur les véhicules électriques en libre-service de Clem'. 🗞️Le Journal de l'Automobile annonce l’arrivée de nouvelles voitures électriques BYD dans la flotte de FlexiFleet. 🗞️ Olivier Binet, dirigeant de Karos, rappelle que le covoiturage est une solution alternative à la hausse du prix comparé à la voiture individuelle dans une émission de franceinfo. 🗞️La Gazette Bourgogne propose un article sur le partenariat entre le Grand Montauban et Matawan pour la digitalisation des billets de transports. Benjamin Pasquet I Bruno Flinois I Nathalie Azoulay I jean-baptiste schmider I Paul MALBERT I Aurelien de Meaux I Denis Saada l Xavier HORENT l MOBILIANS l Julie Sadaka-Entringer l Edwige Bernard l Christelle Bartlet Retrouvez les articles grâce aux liens dans les commentaires. 👇 #startups #mobilité #mobilitépartagée #bornederecharge #autopartage #covoiturage #collaboration #véhiculeélectrique #Batterieselectriques #transitionécologique #multimodalité #libreservice