あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

しばらくブログを休んでいたのでいきなり年頭に思うところもとくにありません。年間走行距離もとくにまとめません。年始は1月2日のランから開始。約7kmをキロ6弱でゆっくりと。

最近毎日走るのはやめているのですが、ゴルフのラウンドの前日に走ると翌日にけっこう響きますね。腕がスムーズに動かない事が多い。1月3日が今年初ラウンドだったのですが、前日の7kmは自分比長めだったので、前半は全く体が動かなかった。後半は普段通りの感じだった。

ラウンド終了後のランもやめているので、前日もやめると走る日が無くなる。なのでこれは前日に走っても平常通りにラウンドできるような体の調整をすべきですね。それ以外にも、自分は2日連続のラウンドが苦手なのだが、それは1日目の疲れが2日目に残ってゴルフにならないから。前日ランニングがダメなのと同じ理屈だと思う。

ということで今年のテーマはゴルフに向けたストレッチの強化にしたい。そもそも体の柔軟性がゴルフのパフォーマンスに大きな影響があると言われているし、なんなら球をいっぱい打つよりも同じ時間でストレッチした方が効果があるという話もある。翌日に疲れを残さず柔軟性も高めるストレッチをいろいろ考えたい。



さて、先日書いた「怖い運転の話」。続きです。



そもそも自動車の運転に警戒心を持たず漫然と運転するＫ先輩。先週のブログ更新してから改めていろいろ考えてみた。思い出したのは、彼のクルマで我が家に送ってもらう時、よくあるのが彼が自分の家に帰ろうとすること。横にオレが乗っているのに、何も考えずに自分の家に向かおうとする。そのたびに注意してやっと気が付く。

自分が運転することを考えるとちょっと想像がつかない。ナビは設定していても自分の頭の中にも道順はあるので、分岐ポイントに来た時に今日はどっちに行くべきかを考える。それが無いということはちょっと想像がつかないが、まさに「ぼーっと」しているという事なのか。

同時に運転中に睡魔が襲ってきたときも、とにかく眠ってしまわないことに集中する。できるだけ早く休憩場所を探すのだが、そこまでたどり着くまでとにかく意識を保とうとする。なので自分はこれまで免許を取ってから40年間、1度も居眠り運転をしたことが無い。普通はそうだと思う。

そんなわけで、Ｋ先輩が居眠りをした次の機会にそのことを思い切っていろいろと話してみた。以前から運転が怖いと思っていた事、家族もそれを聞いて心配している事、もし事故が起きたらこの人間関係もたぶん終わるであろう事、などなど。

実際Ｋ先輩がこれまで事故を起こしてこなかったことは信じられないしよっぽど運が良かったのだろうし、もし仮に彼の運転で同乗している自分に何かが起きたら責任の有無にかかわらず自分の葬式に彼は出られないだろう。家族がたぶん許さない。

この話をしたときは自分が送っていく順番だったので、その次の回はＫ先輩のクルマに乗る番。何なら今後は全部自分が送迎するとまで言ったのだが、彼から出てきたのは「次回はとりあえずクルマを出させてほしい」という発言だった。



まあ正直よく意味が分からないですよね。こっちは命がけで乗るのに「乗ってほしい」とお願いされているわけです。しかも何を改めるというわけでもない。それでもいきなりやめたくは無かったということか。そこまで車を出すことにこだわる理由もわからない。

ただ以前から、自分がクルマを出すという事に変に執着している感じがあったのは確か。運転には全くこだわりが感じられないのに、クルマを出す事自体に何かステータス感があるかのよう。あるいはクルマを他人に出してもらうことに対する拒否感か。

自分が逆の立場に立ったと想像すると、（というかクルマの運転で逆の立場に立つことが想像できないので、例えば代わりに料理を作ってあげることを想像すると）たぶん自分が料理に関しては何もわからずに作っていた事を痛感して、自分がそれなりに上達するまでは自分が作らないでおこうと思うと思う。そのくらいにK先輩の運転はレベルが低い。



ところがそこにさらにＫ先輩に追い打ちをかける出来事が起きた。11月の後半に自分は海外に出張していたのだが、そこで交通事故に遭ってしまった。場所はパナマで高速道路上で会社の契約しているクルマの後部座席に座っていたところ、そのクルマが前のクルマに追突。

速度が30km/hくらいだったので、幸い同乗者も含めてけが人は出なかったのだが、自分はワンボックスカーの最後部に座って前を見ていたので、ぶつかる瞬間もばっちり見てしまった。ちょっと前のクルマに迫るスピードが速いなと思っていたら明らかに間に合わない感じになり衝突。

ぶつかる直前に自分が大きな声を出したらしく（覚えてない）、その声で他の同乗者も何かにつかまれたので、被害も最小限だったようだ。自分は海外出張でクルマに乗るとその運転ぶりを結構観察しているのだが、そのドライバー氏はそんなにスピードも出さないし、車線変更や交差点で怖い運転もしていなかった。居眠りの様子も無かったのでもしかするとスマホを見ていたのかも。



帰国して最初にクルマを運転するときはちょっとだけ違和感を覚えたものの、すぐに慣れて事故の恐怖感も無く運転ができた。しかしＫ先輩の運転に耐えられるかどうかは自信が無い。とりあえず事故に遭った事だけは伝えておいた。特に具体的な反応は無かったものの、おそらくこちらの懸念は伝わったのではないかと思う。

いわば海外で食中毒になったので、料理が下手な人の料理を食べる自信はありません、という感じで伝わっていればいいのだが。

こう書いていてだんだんわかってきたのだが、友人を自宅に招待するのが好きな人っているじゃないですか。クルマで送迎したがるのって、そういうのの一種なのかも。料理は上手じゃないけど家に招きたい、みたいな。だったらクルマをちゃんと掃除しとけよって話ですが(笑)

あるいは本人的には自分のクルマが高級車だという認識があるのかもしれない。若者のクルマ離れが言われて久しいが、クルマ至上主義だった時代の感覚のままだとしたら、なんだか理解できなくはない。



こうやってK先輩を散々こき下ろしていますが、車の運転が得意でない事やクルマに対する感覚について悪口が言いたいわけではなく、やっぱりよく理解できないから書くことで整理しようとしています。結局、運転もクルマ至上主義的な発想も、昔の感覚からアップデートできてないということではないか。

昔気質であることも時には大事ですが、やはり現代の感覚とのギャップを理解して必要な個所はアップデートしていくことが大事ですよね。となると自分はちゃんとアップデートできているのかが心配になる。仕事ではリモートが多いので、対面で人と接するのはゴルフするときだけ。人と接しないと自分がずれていることに気付けないが、ゴルフは自分より年配の人とやることが多いからなあ・・・

しばらくブログを休んでいて、ブログを書かないことでそういった刺激も入ってこないことに気が付いた。もちろんダイレクトにコメントで指摘してくる人はそうはいないが、他の人のブログも読むことが無くなったので、情報が入ってこない。ブログみたいな日常についての情報って雑誌やテレビでは入ってこないですよね。



長くなりましたが現場からは以上です。