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　国土交通省岡山国道事務所は、国道2号玉島・笠岡道路（2期）の全線開通予定が1年度先延ばしの2026年度になると11日発表した。岩盤掘削に時間がかかっているのが主な原因という。また、接続する笠岡バイパスで盛り土が崩れて対策が必要になったため、一部区間を除き、25年度だった開通時期を見直すことになった。

　玉島・笠岡道路（13.9キロ）は1期と2期があり、玉島西インターチェンジ（IC、倉敷市）―浅口金光IC（浅口市）の1期（4.5キロ）は、すでに開通している。

　2期（9.4キロ）は浅口金光ICと笠岡東IC（仮称、笠岡市）を結ぶ。この区間の浅口市と里庄町の計2地区で硬い岩盤が見つかり、掘削作業に時間がかかっているという。掘削後の工程なども検討した結果、開通時期を見直した。

　笠岡市内を横断する笠岡バイパス（7.6キロ）では、笠岡東IC―新笠岡港東IC（仮称）の2.8キロは予定通り25年度の開通を見込む。しかし、新笠岡港東ICから西へ約2キロの地点で今年1月、盛り土に長さ約100メートル、幅約40メートルの範囲で約1.5メートルの垂直な沈下や亀裂が発生した。笠岡湾干拓地に位置するため、地盤が軟弱だという。

　岡山国道事務所では有識者などでつくる検討会の助言を得て今秋、対策工法を選定した。「工事に一定の期間を要する」として、進捗（しんちょく）状況をふまえた上で開通時期を決める方針だ。