Post de Sebastien Le Guillard

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Figeac Aéro remporte 3 nouveaux marchés auprès de clients nord-américains Figeac Aéro annonce avoir remporté 3 nouveaux marchés de pièces d’aérostructures auprès de clients nord-américains. Ces marchés « représenteront en vitesse de croisière un chiffre d’affaires annuel cumulé d’environ 6 M€, sans nécessiter d’investissements capacitaires », indique Figeac Aéro. Ils couvrent un large éventail d’activités, telles que l’usinage, la tôlerie et le traitement de surface. Les pièces sont destinées à différents composants, allant de la voilure à la nacelle, de programmes de jets d’affaires ainsi que des monocouloirs A220 et de la famille A320. Thomas Girard, directeur général adjoint de Figeac Aéro, commente : « Dans le cadre de notre nouveau plan stratégique PILOT 28, l’un de nos points de focalisation en matière de développement commercial est l’Amérique du Nord. Le gain de ces nouveaux marchés nous conforte sur le fait que nous avons une offre industrielle particulièrement pertinente ». La durée des contrats s’étale entre 3 et 5 ans, avec une valeur totale combinée de près de 20 M€. La Dépêche du Midi

✈️🔧𝗟𝗮 𝗿𝗲́𝘀𝗶𝗹𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗠𝗲́𝗮𝘂𝗹𝘁𝗲 𝗳𝗮𝗰𝗲 𝗮𝘂 𝗿𝗮𝗺𝗽-𝘂𝗽 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗳𝗮𝗺𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗔𝗶𝗿𝗯𝘂𝘀 𝗔𝟯𝟮𝟬 Actuellement, nos équipes de Méaulte travaillent sans relâche pour déployer un système de cantilevers à chariot filoguidé 𝗾𝘂𝗶 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁𝘁𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗺𝘂𝗹𝘁𝗶𝗽𝗹𝗶𝗲𝗿 𝗽𝗮𝗿 𝟰 𝗹𝗮 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲 𝘀𝘁𝗼𝗰𝗸𝗮𝗴𝗲 dédiée aux grandes pièces de notre hub aérologistique. 💪 👉 L’objectif ? Maximiser l’efficacité et 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗹𝗹𝗲́𝗲𝘀 𝗲́𝘁𝗿𝗼𝗶𝘁𝗲𝘀, afin de répondre aux enjeux de l’industrie aéronautique en pleine croissance 📈. 💬 Adriana Estrada, responsable du projet d’amélioration continue, partage son enthousiasme : "𝘊𝘦 𝘱𝘳𝘰𝘫𝘦𝘵 𝘳𝘦𝘱𝘳𝘦́𝘴𝘦𝘯𝘵𝘦 𝘶𝘯𝘦 𝘢𝘷𝘢𝘯𝘤𝘦́𝘦 𝘴𝘪𝘨𝘯𝘪𝘧𝘪𝘤𝘢𝘵𝘪𝘷𝘦. 𝘕𝘰𝘶𝘴 𝘳𝘦𝘥𝘦𝘴𝘴𝘪𝘯𝘰𝘯𝘴 𝘭’𝘦𝘴𝘱𝘢𝘤𝘦 𝘥𝘦 𝘴𝘵𝘰𝘤𝘬𝘢𝘨𝘦 𝘱𝘰𝘶𝘳 𝘢𝘤𝘤𝘰𝘮𝘱𝘢𝘨𝘯𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘮𝘰𝘯𝘵𝘦́𝘦 𝘦𝘯 𝘤𝘢𝘥𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘥𝘦 𝘯𝘰𝘴 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦𝘯𝘢𝘪𝘳𝘦𝘴 𝘪𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘦𝘭𝘴. 𝘊’𝘦𝘴𝘵 𝘶𝘯 𝘥𝘦́𝘧𝘪 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘯𝘢𝘯𝘵 𝘲𝘶𝘪 𝘢𝘭𝘭𝘪𝘦 𝘱𝘳𝘦́𝘤𝘪𝘴𝘪𝘰𝘯, 𝘴𝘦́𝘤𝘶𝘳𝘪𝘵𝘦́ 𝘦𝘵 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯." Un grand bravo 👏 aux équipes mobilisées sur ce projet innovant ! 🚀 #Logistique #Aéronautique #Innovation #Croissance #Industrie #TeamBlondel Sandrine Duhamel Ambre BLONDEL #Meaulte #AméliorationContinue #LeanManagement

Découvrez la 12e édition de notre rapport sur le marché des avions d’occasion #Bombardier ! 📈 Alors que nous explorons les tendances du marché en 2024, vous pouvez compter sur nous pour tous vos besoins en avions d'occasion Bombardier, que vous vendiez ou achetiez.

La revue de presse du retail : Simulateurs de vol : Simaero, la PME qui forme les pilotes du monde entier: Nos plus belles PME 2024. Forte d’une vingtaine de simulateurs, la PME française Simaero s’impose comme l’un des leaders mondiaux sur un secteur porteur du transport aérien. Elle compte doubler voire tripler sa taille d’ici à cinq ans. ==> Abonnez vous à la revue de presse du retail #GrandeConso #retail

Quand un besoin spécifique devient une possibilité de développement économique, il est nécessaire de savoir se lancer. Pourquoi le Beluga, l'avion hors-norme d'Airbus, a désormais sa propre compagnie (Les Echos). @airbus beluga transport (AiBT) #transport #beluga #logistique #supplychainmanagement

🚀 Tarmac Aerosave : un nouvel envol pour l’avenir de l’aéronautique ! Depuis Tarbes, Tarmac Aerosave continue d’innover et d’accélérer son développement avec l’ouverture d’un hangar géant à Teruel, capable d’accueillir des Airbus A380 et jusqu’à 4 A320 simultanément. Ce bâtiment révolutionnaire, démontable et recyclable, marque une étape clé dans la gestion des cycles de vie des avions, de la maintenance au recyclage. Avec plus de 1.615 appareils pris en charge depuis sa création, Tarmac est devenu un acteur incontournable dans le stockage, la maintenance, et le démantèlement d’avions. L’entreprise se positionne aussi comme un leader du recyclage aéronautique, capable de déconstruire 25 avions par an et de récupérer 90% des éléments des A380, un enjeu majeur pour les 20 prochaines années. Un avenir prometteur se dessine également en Chine avec la co-entreprise Airbus Lifecycle Services, pour déployer l’expertise engrangée en Bigorre à l’international 🌍. #aéronautique #recyclage #innovation #tarmacaerosave #airbus #maintenance TARMAC AEROSAVE 

✈ 🛠 🔧 Bonne année 2024 pour Figeac Aero avec un chiffre d'affaires de 200,4 millions d'euros, l'entreprise enregistre une hausse significative de +10,6% par rapport à la même période de l'exercice précédent.  Cette évolution est essentiellement due à l'augmentation des cadences de production des programmes monocouloirs commerciaux et, dans une moindre mesure, des gros porteurs. L’impact des mesures de compensation de l’inflation et de rééquilibrage des stocks a également soutenu cette dynamique. 📈 📌 Pour le PDG de l'entreprise lotoise Jean-Claude Maillard, "le premier semestre est conforme à nos attentes et reflète la solidité de notre modèle industriel. Nous sommes bien positionnés pour poursuivre notre développement et atteindre nos objectifs pour l’exercice en cours. Les perspectives à long terme restent particulièrement solides, portées par un carnet de commandes record et des partenariats stratégiques renforcés." Les infos ci-dessous 🔽 #figeac #lot #occitanie CCI du Lot Lot, Terres de Saisons

Supply chain : les enjeux du « ramp-up » A l’occasion de l’ouverture du salon Aeromart, le magazine Air & Cosmos consacre un dossier à la supply chain aéronautique, confrontée à des enjeux de « ramp-up » face à une montée en cadence ambitieuse. Les objectifs d’Airbus sont d'environ 770 appareils livrés cette année. Cela représente un défi industriel. « Nous nous adaptons en permanence à la complexité et aux évolutions rapides de notre environnement opérationnel, marqué par des incertitudes géopolitiques et par les difficultés spécifiques de notre chaîne d’approvisionnement, qui se sont matérialisées au cours de l’année 2024 », indique Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus. Didier Katzenmayer, Directeur aux affaires industrielles au sein d'Airbus Opérations, président de l'UIMM MP-Occitanie et représentant du GIFAS en Occitanie, précise : « l’accompagnement des acteurs de la supply chain est absolument primordial. Pour cela a été lancé un nouveau fonds d’investissement sectoriel (Aero Partenaires 2, qui vise 800 M€ d'encours à terme, NDLR). Outre les grands donneurs d’ordre industriels – Airbus, Dassault Aviation*, Safran* et Thales* -, il est porté par des partenaires financiers, à l’instar de Tikehau Capital et du Crédit Agricole, sans oublier Bpifrance. Ce nouveau fonds accompagnera la nécessaire structuration de la filière. L’accent sera mis sur les sous-traitants et fournisseurs de plus petite taille, qui ont besoin d’un soutien opérationnel et financier ». Air & Cosmos