國營企業
李少民《中國大公司》：中共「舉國體制」如何訴諸「辱華」策略消除批評？
李少民的獨到見解認為，中國國營企業像是共產黨的商業單位或子公司，私人企業是共產黨的合資公司，而外國企業則是共產黨的特約企業或加盟店。與中國企業競爭的外國企業，才發現自己的強大對手竟是整個中國的國家本身。
中歐貿易戰第二回合即將開打：歐盟逼迫中國電動車「技術換市場」能得逞嗎？
80年代初中國急需發展汽車工業，於是邀請西方各家汽車公司來華建廠，但中國同時對其開出了一個條件，即所有的公司在中國開廠，都必須用「合資企業」的形式，即跟中國一家國企合作。任何外國直接投資即FDI，多少都會帶來技術外溢，這就是「市場換技術」的做法。現在，歐盟欲「以其人之道還治其人之身」，引導電動車來歐設廠，推動「技術外溢」。
《資本主義的倫理力量》：自由平等本應是共產主義者的初心，卻在計劃經濟體制中絲毫不見蹤影
回顧那些國家採用計劃經濟的歷史，我們不乏看見貧窮、物質匱乏與饑荒。計劃經濟國家連基本的物資與溫飽都無法保證，更勿論什麼自由與正義等的人文價值。也許有人會認為計劃經濟與共產主義實現了人人平等，但這種平等實際上是人人一樣的貧窮，在我看來毫無意義。
穆迪看衰中國經濟評級展望調整為「負面」，中共中央政治局會議稱要加碼財政政策
值得一提的是，穆迪對香港評級展望調整為「負面」時提到，有跡象顯示，香港政治和法律機構的自主權有所削弱，特別是在2020年實施《香港國安法》及香港選舉制度發生變化之後；該機構預計香港在政治、機構和經濟方面的決策權將繼續逐步削弱。香港政府對此予以反駁，稱與穆迪的評論相反，《香港國安法》的實施終止了混亂局面，恢復穩定並增強外界信心。
阿根廷總統當選人米萊將採「休克療法」救經濟，控制通膨並力求2024年財政平衡
米萊當選後21日在接受《國家報》專訪表示，前總統馬克里時代政策往對的方向規劃，但失敗在施政速度及投資者未能及時進入市場，因此更加堅定米萊採用休克療法拯救阿根廷國家經濟，他也透露可能因此要忍受艱難的前半年，也或許面臨民眾上街頭抗議的可能性。
真正有效抗衡「一帶一路」的方法，就是聯合民主國家與「舉國大公司」脫鉤
一帶一路是中國政府主導的大規模到全世界投資專案。這種把國家當公司投資的方式，只有集權國家才能做到。這種方式，確實給民主陣營造成挑戰。民主國家有有效的應戰策略，但並不是去效法中共模式去「大撒幣」。
《華爾街日報》：北京反對西方「消費主導」模式刺激經濟，專家憂「意識形態主導」衝擊復甦
《華爾街日報》闡明，中國對於福利經濟政策存有「長期的恐懼」，北京當局在多年前即開始抵制有關補助金的政策，其中更包含拒絕擴大醫療補助或失業救濟金發放等社會福利支出，然而這些制度皆與中國共產黨所宣稱的「推動經濟發展，需以人民為中心」理念大相逕庭。
南非電力公司執行長遭人下毒氰化物，調查認為與肅清貪腐、打擊犯罪集團招致報復有關
狄羅伊特自2019年12月擔任艾斯康執行長以來，便承諾會全面清查公司內部的貪腐行徑，並盡可能打擊組織犯罪，尤其他已意識到，多年來都有組織犯罪集團，滲透至艾斯康內部竊取資金，甚至盜走公司發電廠的大量燃煤及配件、刻意破壞發電站基礎設備，造成停電問題加劇。
巴西油價漲不停，波索納洛出手凍漲，「石油公司民營化」意外成為10月總統大選焦點
尋求連任的巴西總統波索納洛嘗試採取一系列措施，以遏制家用瓦斯、汽油和柴油價格在10月大選前上漲；他的主要競選對手則加強砲火，反對國家石油公司在他任內的管理方式。
戰後台灣鋼鐵界龍頭「唐榮鐵工廠」，隨時代變遷見證國營企業民營化歷程
有「南唐榮」、「北大同」之稱的唐榮鐵工廠，曾是臺灣鋼鐵產值最高的公司，不僅扮演國內公共建設重要角色，也貢獻不少外匯。八十年來，從民營企業不斷擴增規模，多次遭逢時勢變動，成為公營機構，最後公股釋出轉為民營公司，產業也走向多角化的經營。
意大利將簽「一帶一路」同時，歐盟首次討論「抗中」十大對策
歐洲的態度逐漸轉變，開始視中國為競爭者，甚至是「影響全面的對手」，而非單純的夥伴。此時意大利決定加入「一帶一路」，在歐洲國家間引起緊張。
義大利將簽「一帶一路」同時，歐盟首次討論「抗中」十大對策
歐洲的態度逐漸轉變，開始視中國為競爭者，甚至是「影響全面的對手」，而非單純的夥伴。此時義大利決定加入「一帶一路」，在歐洲國家間引起緊張。
華航員工：工會擔心秋後算賬，但管理層更在意事件落幕後的清算鬥爭
罷工發動至今所取消的航班和上下游相關損失，已損失達5億之多。這根本非一般私人企業所能承擔的損失，本質上來說，是勞工與官營單位組織的對抗。
從罷工、壟斷及血汗勞工，談機師罷工事件的癥結點
華航機師的罷工事件，癥結並不在於溫飽與過勞的問題。因為如果真是無法獲得溫飽或是過勞問題的話，那應該是對政府施壓，要求修改法律，而不是針對華航發起罷工。
《龍椅背後的財政祕辛》：中國財政體制三大支柱＆集權財政三大週期
實際上，中國古代的各個王朝，已經頻繁的使用國營企業、公有土地制度、壟斷貨幣發行權，現代政府之所以能夠駕輕就熟的運用這些手段，不是從外國學來的理論，而是傳統本能。
《龍椅背後的財政祕辛》：看漢代《鹽鐵論》，你會懷疑這是現代著作
在人們的心中，仍然認為政府不應該參與具體經濟，應該恢復到小政府的狀態中。這場國家和民間的大爭論，發生在漢昭帝始元6年（西元前81年），一個叫桓寬的人，將當時的辯論記錄整理成一本書，這本書幸運的流傳到今天，我們才能夠透過它來了解爭論的細節。
【圖輯】骯髒、誤點──國營鐵路是津巴布韋悲慘經濟20年的縮影
曾經作為大多數津巴布韋人的交通首選，津巴布韋國營鐵路的服務效率，反映過去20年來該國在前總統穆加貝領導下的悲慘經濟命運。
【圖輯】骯髒、誤點，國營鐵路是辛巴威經濟20年的悲慘縮影
曾經作為大多數辛巴威人的交通首選，辛巴威國營鐵路的服務效率，反映過去20年來該國在前總統穆加比領導下的悲慘經濟命運。
《中國奇蹟的句點》：中國人哪來這麼多錢？
國營事業的薪水都會加上津貼。我有一位在國營金融報紙工作的朋友，津貼高達月薪的兩倍；這筆津貼的名目包括住宅補貼、空調補助、旅遊補助和一張簽帳卡，她添購雜貨都刷這張卡。
《中國奇蹟的句點》：中國有錢人哪來這麼多錢？
國營事業的薪水都會加上津貼。我有一位在國營金融報紙工作的朋友，津貼高達月薪的兩倍；這筆津貼的名目包括住宅補貼、空調補助、旅遊補助和一張簽帳卡，她添購雜貨都刷這張卡。