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中國1歲女童飛機上哭不停，遭2名女子鎖進廁所「教育」，拍影片自豪稱造福全機旅客
女子解釋，當時一些乘客已經為了躲避噪音而移動到飛機後部，還有一些乘客把紙巾塞進耳朵裡。有人認為2名女子的行為合理，畢竟女孩的奶奶已經同意了。也有人在微博上寫道：「老實說，有些孩子就是需要被教育。」但相反地，有其他人反對2名女子的作為，表示：「孩子在一、兩歲時無法控制情緒，哭泣有什麼問題？你小時候不是也哭過嗎？」
英特磊打入美國國防、航空、通訊等產業鏈，估有機會拿晶片法案3至4成補助
三五半導體大廠英特磊董事長高永中表示，晶片法案申請主要有3步驟，英特磊已經完成第一步遞交意願書，表達申請意願，美國政府目前收到400多份意願書，近期針對申請金額規模進一步做分類。
台積電亞利桑那州建廠，貿協與大鳳凰城商會簽MOU，再向台灣4產業招手
台積電赴美國亞利桑那州投資設廠，帶動周邊生活機能需求興起，有商場規劃重整打造亞洲城，希望吸引台灣特色餐飲進駐。醫療機構也推出湯麵等飲食，並提供即時真人中文翻譯服務，降低病患看診不便。
三大國籍航空聲量趨勢比較：星宇航空班機延誤事件靠張國煒逆轉風向？
近年來，星宇航空因班機延誤、股價漲跌成為熱門討論話題，也藉由社群經營來創造話題性、營造品牌形象，逐漸追上其他兩家航空巨頭。QSearch針對延誤事件進行聲量分析，更進一步將三大航空做比較，發現星宇在總聲量及平均表現都遙遙領先......
【國際新聞圖輯】巨型草間彌生爬上LV總部，德國環保人士穿梭樹屋之間躲避警方清場
時尚品牌路易威登（Louis Vuitton）近期與當代藝術大師草間彌生的最新聯名系列登場，為了慶祝合作里程碑，LV陸續於世界各地開設主題期間限定店，為了宣傳，更大規模改造位在法國巴黎的總部外牆，讓巨型草間彌生雕塑和圓點藝術成為最吸睛的亮點。
「Winter Is Coming」，歐洲燃「煤」之急引發塞港效應，散裝船運價飆漲
歐洲地緣政治衝突僵持，引發能源安全危機焦慮。散裝航運業界透露，歐洲的燃「煤」之急，已經引發罕見的塞港效應。
普亭拉攏中國不再反對「中吉烏鐵路」，北京卻配合西方「航空制裁」俄羅斯
許多觀察家都認為北京期待經由美國與北約之手削弱俄羅斯的影響力，或者在戰爭中火中取栗擷取更多的好處，累積對俄國的議價籌碼，從修建鐵路與禁止沒收飛機入境大抵看出事態的發展。
美國示警5G訊號恐擾飛安，為什麼NCC表示台灣的頻譜不受影響？
5G頻譜牽涉到飛安問題，也讓台灣高度關注，因為美國5G使用3.7到3.98GHz範圍的頻段，和航空高度計使用的接近，美國航空業擔心高度計可能會受到干擾，但台灣5G商用頻譜目前是釋出3.3到3.57GHz部分，並不會發生互相干擾。
歐盟航空規定惹爭議：漢莎航空冬季有18000次飛行根本不必要、只為確保部分航班
在現行規定下，航空公司為避免航班未執行，擁有的航班時刻可能需讓給不同的航空公司，因此不計商業成本為飛而飛。
中國海航破產，董事長、執行長違法被捕，今起連續4日債權人會議表決1.7兆重整計畫
海航集團從9月27日到9月30日的4天內，將面臨旗下海航基礎及其20家子公司，與各個債權人會議也將對重整計畫草案進行討論並表決，以決定海航相關企業未來命運，而與此同時，集團董事長陳峰和執行長譚向東（Adam Tan）卻因涉嫌犯罪已被捕，替海航集團投下巨大變數。
拜登再提減排目標，2050年太陽能供電佔45%、永續航空燃料完全取代傳統燃料
中美關係及貿易戰可能造成影響，讓拜登政府的太陽能供電政策變得更複雜。中國主導著太陽能板的供應鏈，但是出於中共統治新疆人權方面的疑慮，美國最近開始限制與中國新疆進行貿易或進口。
《設計的極限與無限》：東方的偉大在其致力於智慧，而西方則一直專注於知識
以東方智慧的若干重要觀點與西方知識的某些顯著特徵做比較，試著證明兩者確實是共有相同基本模式形成過程的反合式分歧。如果我們能夠加以統合，我們自己和我們的世界就會變得更加完整一體。
COVID-19顛覆我們對「另類」旅遊的想像，後疫情時代如何尋找「旅行的意義」？
急迫的氣候危機雖然逼著人們開始思考更生態永續的「綠」旅遊，但改變顯然都沒有這兩年COVID-19危機顛覆我們對「另類」旅遊的想像。
美歐攜手抗中，波音與空中巴士17年補貼爭議暫時劃上休止符
美歐雙邊關於航太工業的貿易戰早於2004年就已開始，起因為歐洲向空中巴士（Airbus）公司提供補貼。而拜登表示，為了改善並解決美歐關係長期的問題，現在是雙方放下爭議，共同專注於面對中國問題的時候。
航空機組員返國檢疫將放寬，21日起4類民眾可「自費接種」AZ疫苗
指揮中心宣布台帛旅遊泡泡的返國旅客，檢疫方式放寬為14天自主健康管理，另外也針對航空機組員返國後的檢疫措施進行調整。而15日開始，將開放讓第四類人員也能接受公費AZ疫苗接種，21日起則開放特定民眾可預約自費接種。
【東南亞週報】 泰擬縮短接種者入境隔離期至7日｜越南新冠疫苗施打開跑｜聯合國安理會譴責緬軍方
泰國將從4月起對已接種武漢肺炎疫苗的外國入境者的入境隔離期自14日縮短至7日。他指出，欲縮短隔離期至7日的赴泰旅客必須確保接種日是在入境前三個月內，並在入境前三日獲取武漢肺炎陰性檢測報告。未接種但取得陰性報告的入境旅客，則能夠將入境隔離期縮短至10日。
疫情下逆勢進軍旅遊產業相對成本低，現在是好時機嗎？
「危機就是轉機」是老話，箇中之奧妙在於不一直拘泥於危機的無奈，疫情也許對於旅遊業造成了瞬間的打擊，初期的幾個月步伐凌亂還可以理解，但如果到目前已經一年有餘卻尚未找尋出生存之道，恐難謂足以擔當企業領導之職。
疫情之後的貨機人生（下）：在案例765之後，「天空國家隊」被視為滿街散疫的過街老鼠
在過去253天內，華航就有15000個航班、全台加起來超過20000個航班飛回台北，在這段期間接觸旅客，進入疫區過夜再返台。如果案765之前台灣社區是乾淨的0，間接證明過去九個多月，這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。
疫情之後的貨機人生（上）：疾管署與航空業者協調出「執勤泡泡」，在防疫與營運間取得平衡
前輩分享安克拉治的外站生活，說道在這塊景緻優美的自然勝地，登山健行，騎馬滑雪，坐船看冰河，野溪釣鮭魚，戶外活動包羅萬象，聽者常心生嚮往。但疫情爆發，世道丕變，一個四季都還沒輪完，這些軼聞趣事突然變得遙不可及。
台鐵瑞芳至猴硐路線坍方中斷，陸空疏運措施一次看
經空拍監測的確認，該路段土石是因為山坡滑動崩塌所導致，坍塌的範圍多達3800立方公尺，清運搶修作業時間初估需要3天，電車線、軌道路線搶修復一天，返東部幹線的車班，恐需4天後才能恢復。
