竹科
解密國家同步輻射研究中心，探索台灣光子源的誕生與升級之路
國家同步輻射研究中心同時擁有兩座頂尖的同步加速器光源設施——臺灣光源和臺灣光子源，是國家推動的基礎科學研究的重要設施。同步加速器光源是將電子加速至接近光速，並在強磁場作用下偏轉方向時發射出能量集中、頻譜寬廣的亮度電磁輻射光源，可應用於先進材料、生醫、半導體等研究。除發展基礎科學研究外，中心也積極投入科普的推廣，幫助社會大眾對同步輻射有正確的認識，對同步加速器光源的重要性有進一步了解。
半導體也面臨《三體》般「降維打擊」！打破摩爾定律的「二維材料」，會帶產業走向什麼未來？
二維材料對半導體元件的縮小，是一個毀滅性的打擊或是創造性的重生，取決於我們對這個材料了解的層次有多深刻，由此時此刻看來，這件事情達成與否仍屬於生命的未知......
竹科內外，種晶片也種米稻：陽明交大莊雅仲帶你探索新竹的多重宇宙
莊雅仲提醒，竹科擴張帶來的矛盾，不能簡單化約為土地資源與文化價值觀的競爭。一方面，我們會在新聞上看到面臨家園被徵收的居民，頭綁布條在公聽會上抗議，甚至帶著稻穗北上示威。但另一方面，被徵收者內部其實仍存有不同聲音，認為被徵收其實更符合經濟利益，希望家鄉能跟上竹科核心區域的發展。
緯創、揚明光竹科廠大火，復原前將停工停班，濃煙飄竄竹北、陽明交大
針對火警預計可能損失或影響，揚明光指出，投保足額財產險及營運中斷險，實際損失待判定；至於可能獲得保險理賠金額，將待消防單位鑑定事故原因後，進行相關理賠程序。由於現場風向為南南風，預計新竹市東區及新竹縣竹北市等地將空氣品質將受到最大影響。不少竹北市民及竹科上班族，紛紛在臉書上表示聞到惡臭，陽明交通大學學生也指出，校園成為受災戶。
大新竹輕軌計畫：能否減緩科學園區的塞車問題？還有哪些難題需要克服？
新竹縣市的大眾運輸系統規劃，是個吵了很多年的題目，尤其在生活緊密相連的區域，卻是由兩個不同的縣市治理的情況下，就得由雙方共同推動計畫來解決問題、達成共識，並且持續且長久地把計畫進度往下推，所以這邊不得不說，在未來勢必要思考一下，新竹縣市究竟要不要合併的問題？當然這當中牽涉到政府能否多爭取到更多經費、以及新竹整體發展規劃、重大建設與資源分配等等問題......
盤點台積電新一波全球化布局，在三大洲、台美日德中五國設有晶圓廠
有鑑於全球半導體業所面臨的經營環境有所改變，特別是疫情、美中科技戰、地緣政治變化的影響，導致客戶對於供應鏈風險韌性的考量重視程度拉高。台積電已進入到新一波全球化布局，目前在三大洲、台美日德中五個國家設有晶圓廠。
台積電與聯電的差異，我認為是「東西方企業不同的賺錢哲學」
西方企業大多由專業經理人來經營，比較容易專注於本業，東方企業則大多是由創辦人和家族經營，容易看到各種商機，也容易因此而分心。由此來看，聯電比較像「生意人創辦的企業」，成立許多獨立公司，而台積電在邏輯和晶圓代工居全球領先的地位，間接促成晶圓製造上下游產業的蓬勃發展，並且靠一己之力，得到了「護國神山」的稱號......
台積電竹科銅鑼園區設先進封裝廠，國科會感謝力積電黃崇仁大方讓地
隨著人工智慧（AI）帶動伺服器、高階晶片訂單成長，先進封裝供不應求，經濟部官員表示，台積電預估2年內產能仍無法滿足需求，因此建廠需求迫切，也感謝力積電董事長黃崇仁在考量產業戰略和國家利益下，將尚未啟動建廠計畫的用地讓出。經濟部官員強調，最新的CoWoS先進封裝技術留在台灣，也將持續鞏固台灣在半導體供應鏈中的優勢。
工研院成立50週年扮經濟奇蹟推手，新任務助台灣打造「韌性社會」
因應生成式AI帶給產業的影響，工研院今年初即成立跨單位的GAI策略小組。劉文雄舉例，如果請AI機器人寫文章，它馬上就寫出一篇文章，這就是它的優點；但如果問機器人「誰是工研院院長」，問了10遍，結果每次答案都可能不一樣。機器人可能「一本正經的胡說八道」，寫得像真的一樣，其實是錯的，這很可怕。
時代力量徵召王婉諭參選新竹縣第二選區：哪裡需要我，哪裡就是我的戰場
國民黨第二選區由現任立委林思銘繼續競選連任，而民進黨在新竹縣則還未正式推出人選。時代力量24日已經提名邱顯智參選新竹市立委，2位現任立委都投入新竹，預料是今年重點戰場。
當大部分輿論都在吵候選人私德時，我想認真談談對新竹市的願景
新竹有華麗的一面，也有老舊的另一面，許多不在竹科上班的新竹市民領著平均的薪水，卻要承擔新竹的高物價、高房價的現況，卻幾乎沒有在這次選舉受到討論。從舊城區的沒落到上班時的交通亂象，我們該談談新竹能如何改變。
藍營連環爆林智堅兩份碩士論文涉抄襲，指導教授陳明通：其實林的論文比較有原創性
林智堅說，因為這個竹科周邊居民的滿意度研究，他都有參與討論、問卷發放、回收及資料分析，他在碩論使用相關研究內容，教授們認為實屬合理合情。
鄭朝方宣布參選竹北市長，強調「世代比政黨更重要」，有望與國民黨林為洲對決
竹北市近幾年發展迅速，大量遷入外來人口，並以35歲~49歲之青壯年族群居多，其次為 0-14歲兒童；衝擊原本藍大於綠的選民結構。
竹科、雙北菁英移居首選！青埔A19水岸首席景觀宅「青之上河」全新完工
青埔A19水岸首席景觀宅「青之上河」全新完工，吸引雙北、竹科菁英爭相搶進，居住氛圍相對舒適，加上與A18生活圈僅約3分鐘距離，相對房價卻相對平實，吸引許多注重居住品質的自住客群移居到此。
為誰而「併」的大新竹（下）：新竹不等於竹科，「科技首都」將凐沒舊有的城市風華
現今合併升格後的大新竹市願景擘劃中，主旋律經常是攸關著竹科的發展命脈，但請問如果縣市合併升格後舊新竹市民不滿意，還能夠保有分家的權利嗎？更何況，新竹市的都市發展，也不應當一味地將焦點放在竹科的發展上。
新竹科學園區＋桃園傳產聚落「跨域打造」電動車產業鍊，迎戰最大勁敵韓國
台灣將搶食電動車市場，將由新竹科學園區與桃園汽車傳產聚落，相互支援、合作才能發揮1+1大於2的產業優勢，而在未來由於產業結構類似，電動車市場面對強大的勁敵——韓國。
台帛旅遊泡泡首發團如期出發，竹科確診員工列境外移入、接觸者均陰性
台灣帛琉旅遊泡泡首發團今天啟程，陳時中表示，今天經過檢驗，123支檢體皆為陰性，可安心旅遊，而原本預設檢驗結果為12時30分出爐，結果比表定時間約少了45分鐘，這次作業算是一個演練，下一次整體流程應可更為順利、更快。
台灣水情告急，科技園區除了「鑿井取水」還有什麼備援方案？
經濟部水利署計畫在無地層下陷之虞的科學園區或工業區，開放申請鑿井直接供應產業用水，對此前內政部長李鴻源提出水源不足和地盤下陷的疑慮，聯電榮譽董事長曾興誠也曾提出各廠合推海水淨化的方案。
「台灣的科技縱谷」大新竹地區，市縣之間該如何建構競合模式？
產業的推動若無合縱連橫的媒合，只會衍生不斷分散的都市規劃，最後因為地方政府的租稅優惠補助，在交通節點出現「畸形群聚」情形。要避免如此，新竹市與新竹縣需要找出一個良好的「競合」關係。
