國道收費員
【太陽花五週年】藝術小組王翔：318之後，買衣服以不容易被警察抓住為原則
「當時我們不想跟大家一樣拿著花出去，太智障了。」王翔說，而太陽花退場之後，王翔也曾經回到學校，但後來就沒去上課了，他加入了黑色島國青年陣線，參與一些跟服貿相關的議題，慢慢往工運轉向。
群創解雇72名員工聲稱「汰弱留強」，但為何7年內少了7萬人？
企業若大量解僱勞工，必須通知主管機關和勞方代表，但是，針對勞工人數500人以上的大型企業，「大量解僱」的定義是：單日解僱超過80人，這次群創資遣人數僅72人，無法達到大量解僱的門檻。
國道收費員轉職案敗訴 高公局需還遠通450萬違約金
高公局主張當初與遠通電收訂定合約，對方須在2014年6月30日前將需要轉置的國道收費員全數吸收，讓收費員全數獲得聘用，但期限屆滿卻仍有200名選擇轉置的收費員未能轉職、也沒有領得補償，造成高公局受有不良觀感。
BRT司機要求資遣費比照國道收費員 市府：不能漫天喊價
部分司機要求轉任後月薪5萬元，王義川說，BRT與捷運工作屬性不同，新捷運公司已經沒有「起薪5萬元、周休2日又朝9晚5」的公車司機職務，多數接受留用的司機已安排在捷運公司的機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長。
推少女下火坑的不是那些酒店經紀，而是只顧及資方立場、助長青年貧窮的勞動部官員
如果諸位真的擔心八大行業氾濫的問題，真的想捍衛傳統的家庭價值，那麼就應該支持政府付出五億來支付國道收費員的資遣費，支持華航罷工、支持勞工每週例假二日入法。
否認政策「髮夾彎」 林全：處理華航罷工是失敗例子
新政府上任後面對華航罷工、一例一休、七休一政策、年金改革以及國道收費員抗爭等，引發各界爭議，國民黨更是批評蔡政府是「髮夾彎」，政策反覆、出爾反爾，施政不得民心。
收費員自救會國道抗爭遭警送辦 桃檢：106人均不起訴
國道收費員自救會表示，感謝檢察官還給他們公道，並表示自救會成員下一步要發起「工人鬥總統」，要求各政黨總統候選人承諾解決國道收費員安置與年資問題。
民進黨全代會現場堵小英 國道收費員：別像國民黨一樣擺爛
國道收費員自救會表示，過去一年多的抗爭，勞工與整個社會已經看到太多國民黨偏袒財團、打壓勞工的施政，害得現今仍有300餘名收費員處於失業狀態。
近乎完美？台灣ETC奪得國際公路奧斯卡首獎
高公局對國道收費員喊話，「你們仍是我們的同事」，電子計程收費是國際趨勢，政府能協助的部分都已處理，希望收費員能接受改變，轉型才有更多機會。
大勢底定！洪秀柱領戰旗，代表國民黨角逐2016總統大位
朱立倫表示，2014年九合一選舉敗選後，很多人唱衰國民黨，但基層仍有許多關心台灣和兩岸未來的民眾，國民黨要在失敗中再站起來，成為台灣最穩定的力量。
國道收費員案》德國政府像公務員般對待約聘人員，台灣政府則棄之如敝屐
依據我國各年度中央政府總預算來說，我國約聘僱人力與公務員約為一比十，就該數目而言比德國有顯然的差距。同工不同酬的情況常見，而約聘僱人員被國家棄之如敝屣的情況，亦所在多有。
控訴被吃掉的15,483年年資！國道收費員6步1跪赴政院
政府因90年人事精簡政策，把收費員從「人事費用」支出，改為「通行費用」支出。700名國道收費員因職務調動，總共被政府「吃」掉了15,483年年資。
